มอเตอร์เหนี่ยวนำ 3 เฟสประกอบด้วยสเตเตอร์ซึ่งมีขดลวด 3 เฟสเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ AC 3 เฟส การจัดเรียงของขดลวดเป็นไปเพื่อให้เกิดสนามแม่เหล็กหมุน โรเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำประกอบด้วยแกนทรงกระบอกพร้อมช่องขนานที่มีตัวนำ
ปัญหาที่พบระหว่างการสตาร์ทมอเตอร์:
คุณสมบัติพื้นฐานที่สุดของไฟล์ มอเตอร์เหนี่ยวนำ เป็นกลไกเริ่มต้นด้วยตนเอง เนื่องจากสนามแม่เหล็กหมุนแรงเคลื่อนไฟฟ้าจะถูกเหนี่ยวนำในโรเตอร์เนื่องจากกระแสไฟฟ้าเริ่มไหลในโรเตอร์ ตามกฎหมาย Lenz โรเตอร์จะเริ่มหมุนไปในทิศทางเพื่อต่อต้านการไหลของกระแสไฟฟ้าและจะให้แรงบิดแก่มอเตอร์ ดังนั้นมอเตอร์จึงสตาร์ทได้เอง
ระยะเวลาสตาร์ทมอเตอร์เทียบกับระยะการทำงานที่คงที่
ในช่วงเริ่มต้นด้วยตนเองนี้เมื่อแรงบิดเพิ่มขึ้นกระแสจำนวนมากจะไหลในโรเตอร์ เพื่อให้บรรลุสิ่งนี้สเตเตอร์จะดึงกระแสไฟฟ้าจำนวนมากและเมื่อมอเตอร์ถึงความเร็วเต็มที่กระแสไฟฟ้าจำนวนมากจะถูกดึงออกมาและขดลวดจะร้อนขึ้นทำให้มอเตอร์เสียหาย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องควบคุมการสตาร์ทมอเตอร์ วิธีหนึ่งคือการลดแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ซึ่งจะช่วยลดแรงบิด
วัตถุประสงค์ของ Star-Delta Technique Motor Starter คือ:
- ลดกระแสสตาร์ทที่สูงและตามแนวเหล่านี้ป้องกันมอเตอร์จากความร้อนสูงเกินไป
- ให้การประกันภาระเกินและไม่มีแรงดันไฟฟ้า
Star Delta Starter:
ในการสตาร์ทแบบสตาร์เดลต้ามอเตอร์จะเชื่อมต่อในโหมด STAR ตลอดช่วงการสตาร์ท เมื่อมอเตอร์ถึงความเร็วที่กำหนดมอเตอร์จะเชื่อมต่อในโหมด DELTA
วงจรควบคุมมอเตอร์สตาร์เดลต้า
ส่วนประกอบของ Star-Delta Starter:
คอนแทค: วงจรสตาร์ทสตาร์เดลต้าประกอบด้วยคอนแทคเตอร์สามตัว: คอนแทคหลักสตาร์และเดลต้า คอนแทคเตอร์ทั้งสามได้รับการร้องขอให้รวมขดลวดมอเตอร์เข้าด้วยกันเป็นครั้งแรกในรูปดาวและหลังจากนั้นในเดลต้า
จับเวลา: คอนแทคถูกควบคุมโดยตัวจับเวลาที่มาพร้อมกับสตาร์ท
สวิตช์ลูกโซ่: สวิตช์ลูกโซ่เชื่อมต่อระหว่างคอนแทคเตอร์แบบสตาร์และเดลต้าของวงจรควบคุมเพื่อเป็นมาตรการด้านความปลอดภัยดังนั้นจึงไม่สามารถเปิดใช้งานเดลต้าคอนแทคเตอร์ได้โดยไม่ต้องปิดคอนแทคสตาร์ ไม่ว่าจะเป็นไปได้ใดก็ตามหากคอนแทคเตอร์แบบสตาร์และเดลต้าทำงานพร้อมกันมอเตอร์จะเสียหาย
รีเลย์โอเวอร์โหลดความร้อน: รีเลย์โอเวอร์โหลดความร้อนจะรวมอยู่ในวงจรควบคุมสตาร์เดลต้าเช่นเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์จากความร้อนที่ไม่เพียงพอซึ่งอาจเร่งให้มอเตอร์พบไฟหรือเสื่อมสภาพ ในกรณีที่อุณหภูมิสูงเกินกว่าคุณภาพที่ตั้งไว้หน้าสัมผัสจะเปิดอยู่และแหล่งจ่ายไฟจะถูกตัดในลักษณะนี้เพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์
การทำงานของ Star-Delta Starter:
ในตอนแรกคอนแทคหลักและคอนแทคเตอร์ดาวจะปิด หลังจากช่วงเวลาหนึ่งไทม์เมอร์จะส่งสัญญาณไปยังสตาร์คอนแทคเตอร์เพื่อมุ่งหน้าไปยังตำแหน่งเปิดและเดลต้าคอนแทคหลักเพื่อมุ่งหน้าไปยังตำแหน่งปิดตามการจัดโครงสร้างวงจรเดลต้า
ในช่วงเวลาของการเริ่มต้นเมื่อขดลวดสเตเตอร์เชื่อมโยงกับดาวทุกขั้นตอนของสเตเตอร์จะได้รับแรงดันไฟฟ้า VL / √3โดยที่ VL คือแรงดันไฟฟ้าของเส้น ดังนั้นกระแสของเส้นที่มอเตอร์ลากเมื่อเริ่มต้นจะลดลงเหลือหนึ่งในสามเมื่อเทียบกับกระแสเริ่มต้นที่มีขดลวดที่เกี่ยวข้องในเดลต้า ในทำนองเดียวกันเนื่องจากแรงบิดขั้นสูงโดยมอเตอร์เหนี่ยวนำจะสอดคล้องกับกำลังสองของสตาร์ทเตอร์แรงดันไฟฟ้าที่ใช้ - เดลต้าสตาร์ทจะลดแรงบิดเริ่มต้นลงเหลือหนึ่งในสามของที่เป็นไปได้โดยการสตาร์ทเดลต้าทันที
ตัวจับเวลาควบคุมการแปลงจากการเชื่อมต่อแบบดาวเป็นการเชื่อมต่อแบบเดลต้า ตัวจับเวลาใน สตาร์เดลต้าสตาร์ท สำหรับมอเตอร์ 3 เฟสมีจุดมุ่งหมายเพื่อทำการเคลื่อนที่จากโหมดสตาร์โดยใช้มอเตอร์ที่ทำงานด้วยแรงดันและกระแสที่ลดลงและสร้างแรงบิดน้อยลง - ไปยังโหมดเดลต้าซึ่งขาดไม่ได้สำหรับการทำงานของมอเตอร์อย่างเต็มกำลังโดยใช้แรงดันไฟฟ้าสูงและ กระแสไฟฟ้าเพื่อเปลี่ยนแรงบิดสูง
การเชื่อมต่อเทอร์มินัลในการกำหนดค่า Star และ Delta:
L1, L2 และ L3 เป็นแรงดันไฟฟ้า 3 เฟสซึ่งกำหนดให้กับคอนแทคหลัก ขดลวดมอเตอร์หลักคือ U, V และ W ดังแสดงในรูป ในโหมดสตาร์ของขดลวดมอเตอร์คอนแทคหลักจะเชื่อมโยงสายไฟเข้ากับขั้วขดลวดที่จำเป็น U1, V1 และ W1 คอนแทคสตาร์จะตัดขั้วต่อขดลวดเสริม U2, V2 และ W2 ตามที่ระบุในรูป แม้ว่าคอนแทคเตอร์หลักจะปิดแหล่งจ่ายมาถึงที่ขั้ว A1, B1, C1 และด้วยเหตุนี้ขดลวดของมอเตอร์จึงได้รับพลังงานในโหมดสตาร์
ตัวจับเวลาจะเริ่มต้นในขณะเดียวกันเมื่อสตาร์คอนแทคทำงาน หลังจากตัวจับเวลาบรรลุช่วงเวลาที่กำหนดคอนแทคเตอร์สตาร์จะไม่ได้รับพลังงานและคอนแทคเตอร์เดลต้าจะทำงาน
ขั้วต่อขดลวดมอเตอร์เหนี่ยวนำที่เชื่อมต่อในการกำหนดค่าแบบดาวและเดลต้า
จุดที่คอนแทคเดลต้าปิดขั้วต่อขดลวดมอเตอร์ U2, V2 และ W2 จะเชื่อมโยงกับ V1, W1 และ U1 แยกกันผ่านหน้าสัมผัสที่ปิดของคอนแทคหลัก นั่นคือสำหรับการเชื่อมโยงเดลต้าการเติมเต็มจุดสิ้นสุดของขดลวดหนึ่งจะต้องเข้าร่วมกับจุดเริ่มต้นของอีกด้านหนึ่งที่คดเคี้ยว ขดลวดของมอเตอร์ได้รับการกำหนดค่าใหม่ในเดลต้าโดยการจ่ายแรงดันไฟฟ้าของสาย L1 ไปยังขั้วที่คดเคี้ยว W2 และ U1 แรงดันไฟฟ้าของสาย L2 ไปยังขั้วขดลวด U2 และ V1 และแรงดันไฟฟ้าของสาย L3 ไปยังขั้วที่คดเคี้ยว V2 และ W1 ตามที่ระบุในรูป
ประเภทของ Star Delta Starter:
สตาร์ทเตอร์แบบสตาร์เดลต้ามี 2 แบบคือเปิดและปิด
Star Delta Open Transition Starter:
เป็นกลยุทธ์ที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางที่สุดสำหรับการเริ่มต้นสตาร์เดลต้า ตามชื่อที่เสนอในกลยุทธ์นี้ขดลวดมอเตอร์จะเปิดตลอดช่วงเวลาเปลี่ยนผ่านของการเปลี่ยนขดลวดจากโหมดดาวด้วยโหมดเดลต้า สตาร์ทเตอร์แบบเปิดแบบสตาร์เดลต้าใช้คอนแทคมอเตอร์ 3 ตัวและรีเลย์หน่วงเวลาการเคลื่อนที่
ข้อดี:
สตาร์ทเตอร์แบบเปิดนั้นใช้งานง่ายมากในแง่ของต้นทุนและวงจรไม่ต้องใช้อุปกรณ์ให้ความรู้เกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าเพิ่มเติม
ข้อเสีย:
การเปลี่ยนแปลงแบบเปิดทำให้กระแสและแรงบิดเพิ่มขึ้นเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงซึ่งทำให้ระบบมึนงงทั้งทางไฟฟ้าและทางกลไก ในทางไฟฟ้าผลของจุดสูงสุดชั่วขณะในปัจจุบันอาจทำให้เกิดการหยุดชะงักของแรงหรือความโชคร้าย ในทางกลไกแรงบิดที่เพิ่มขึ้นที่เกิดขึ้นเนื่องจากการขัดขวางในปัจจุบันอาจเพียงพอที่จะทำอันตรายต่อส่วนประกอบของระบบเช่นหักเพลาขับ
Star Delta Closed Transition Starter:
ในสตาร์ทเตอร์นี้การถ่ายโอนจากโหมดสตาร์ไปยังเดลต้าทำได้โดยไม่ต้องปลดมอเตอร์ออกจากสาย มีการเพิ่มส่วนประกอบสองสามอย่างเพื่อกำจัดหรือลดไฟกระชากที่เชื่อมต่อกับการเปลี่ยนแปลงแบบเปิด ส่วนประกอบพิเศษประกอบด้วยคอนแทคเตอร์และตัวต้านทานการเปลี่ยนผ่านเพียงไม่กี่ตัว ตัวต้านทานการเปลี่ยนจะใช้กระแสปัจจุบันตลอดการเปลี่ยนขดลวด นอกจากนี้คอนแทคเตอร์ตัวที่สี่ยังใช้เพื่อวางตัวต้านทานในวงจรก่อนที่จะเปิดคอนแทคสตาร์และหลังจากนั้นจะทำการคายตัวต้านทานเมื่อคอนแทคเดลต้าปิด แม้ว่าจะต้องการกลไกการแลกเปลี่ยนเพิ่มเติม แต่วงจรควบคุมก็มีความสับสนมากขึ้นเนื่องจากจำเป็นต้องทำการแลกเปลี่ยนตัวต้านทานให้เสร็จสมบูรณ์
บุญ:
มีการลดลงของกระแสไฟกระชากที่เพิ่มขึ้นซึ่งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลง ดังนั้นสตาร์ทเตอร์การเปลี่ยนแปลงแบบปิดจึงมีการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่น
โทษ:
นอกจากจะต้องใช้อุปกรณ์สวิตชิ่งมากขึ้นแล้ววงจรควบคุมยังมีความซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากต้องทำการสลับตัวต้านทาน นอกจากนี้วงจรที่เพิ่มเข้ามาทำให้ต้นทุนการติดตั้งเพิ่มขึ้นอย่างมาก
กระแสโหลดเต็มใน Open Transition และ Closed Transition
ตัวอย่าง Star-Delta Starter:
โดยทั่วไปแล้วสตาร์ทเตอร์ Star-Delta จะใช้เพื่อลดกระแสสตาร์ทของมอเตอร์ มีตัวอย่างให้ทราบเกี่ยวกับ star-delta starter
จากวงจรเราใช้แหล่งจ่ายไฟ 440 โวลต์ เพื่อสตาร์ทมอเตอร์ . และที่นี่เราใช้ชุดรีเลย์เพื่อเปลี่ยนการเชื่อมต่อมอเตอร์จากดาวเป็นเดลต้าด้วยการหน่วงเวลา ในการนี้อธิบายการทำงานโดยใช้หลอดไฟแทนมอเตอร์เพื่อให้เข้าใจง่าย ตลอดการทำงานของดาวหลอดไฟอาจเรืองแสงจาง ๆ ซึ่งแสดงว่าแรงดันไฟฟ้าเหนือขดลวดคือ 440 โวลต์ ในระหว่างการทำงานของเดลต้าหลังจากตัวจับเวลาทำงานไฟอาจสว่างขึ้นพร้อมกับความเข้มเต็มที่แสดงแรงดันไฟฟ้าเต็มที่ 440 โวลต์ 555 ไทม์เมอร์ดำเนินการแบบโมโนสเตเบิลเอาท์พุตที่ต่อไว้กับรีเลย์สำหรับอัพเดตแหล่งจ่ายไฟจาก 3 เฟสแบบสตาร์ - เดลต้า
บล็อกไดอะแกรมโดย ชุด Edgefx
เครดิตภาพ:
- ระยะเวลาสตาร์ทมอเตอร์ Vs ระยะการทำงานคงที่โดย myelectrical
- วงจรควบคุมมอเตอร์สตาร์เดลต้าโดย s1.hubimg
- ขั้วขดลวดมอเตอร์เหนี่ยวนำที่เชื่อมต่อในการกำหนดค่าแบบดาวและเดลต้าโดย myelectrical
- กระแสโหลดเต็มใน Open Transition และปิดการเปลี่ยนแปลงโดย ไฟฟ้า
