การทำงานและการใช้งานเซนเซอร์ออกซิเจน

ทุกวันนี้ รถยนต์ สามารถควบคุมเครื่องยนต์ได้โดยใช้ เซ็นเซอร์ประเภทต่างๆ . เซ็นเซอร์เหล่านี้ควบคุมประสิทธิภาพและการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ เมื่อเซ็นเซอร์ไม่ให้ข้อมูลที่ถูกต้องปัญหาต่างๆจะเกิดขึ้นเช่นความสามารถในการขับขี่การใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและความล้มเหลวในการปล่อยก๊าซ หนึ่งในเซ็นเซอร์สำคัญที่ใช้ในรถยนต์คือเซ็นเซอร์ออกซิเจนและสูตรทางเคมีของสิ่งนี้คือ o2 เซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวแรกถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี พ.ศ. 2519 ในรถยนต์ Volvo 240 ในปี 1980 รถยนต์ในแคลิฟอร์เนียใช้เซ็นเซอร์เหล่านี้เพื่อลดการปล่อยมลพิษ

เซนเซอร์ออกซิเจนคืออะไร?

เซ็นเซอร์ออกซิเจนเป็นเซ็นเซอร์ประเภทหนึ่งและมีอยู่ในระบบไอเสียของรถยนต์ ขนาดและรูปร่างของเซ็นเซอร์นี้ดูเหมือนหัวเทียน ขึ้นอยู่กับการจัดเรียงเกี่ยวกับเครื่องฟอกไอเสียเซ็นเซอร์นี้สามารถจัดเรียงก่อน (ต้นน้ำ) หรือหลัง (ปลายน้ำ) ตัวแปลง . รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ออกแบบหลังปี 1990 ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ o2 ต้นน้ำและปลายน้ำ

เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ใช้ในรถยนต์เป็นเซ็นเซอร์หนึ่งตัวที่จัดอยู่ด้านหน้าของเครื่องฟอกไอเสียและอีกหนึ่งตัวจะถูกจัดเรียงในท่อร่วมไอเสียของรถยนต์ทุกชิ้น แต่จำนวนสูงสุดของเซ็นเซอร์เหล่านี้ในรถยนต์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์รุ่นปี แต่รถส่วนใหญ่มีเซ็นเซอร์ 4 ตัว

เซ็นเซอร์ออกซิเจน

หลักการทำงาน

หลักการทำงานของเซ็นเซอร์ o2 คือการตรวจสอบปริมาณออกซิเจนภายในไอเสีย ประการแรกออกซิเจนนี้ถูกเพิ่มเข้าไปในเชื้อเพลิงเพื่อการจุดระเบิดที่ดี การสื่อสาร ของเซ็นเซอร์นี้สามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือของสัญญาณแรงดันไฟฟ้า ดังนั้นสถานะออกซิเจนในไอเสียจะถูกกำหนดโดยคอมพิวเตอร์ของรถ

คอมพิวเตอร์ควบคุมส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือออกซิเจนที่ส่งไปยังเครื่องยนต์ของรถ การจัดเรียงเซ็นเซอร์ก่อนและหลังเครื่องฟอกไอเสียอนุญาตให้รักษาสุขอนามัยของไอเสียและตรวจสอบประสิทธิภาพของตัวแปลง

ประเภทของเซนเซอร์ออกซิเจน

เซ็นเซอร์ออกซิเจนแบ่งออกเป็นสองประเภทคือก๊าซไอเสียไบนารีและก๊าซไอเสียสากล

1). เซ็นเซอร์ออกซิเจนก๊าซไอเสียไบนารี

ไบนารี่ เซ็นเซอร์ให้การเปลี่ยนแปลงภายในแรงดันไฟฟ้าที่อุณหภูมิ 350 ° C ตามระดับออกซิเจนภายในไอเสีย มันตัดกันปริมาณออกซิเจนที่เหลืออยู่ภายในไอเสียตามระดับออกซิเจนในอากาศโดยรอบและรับรู้การเปลี่ยนแปลงจากการขาดอากาศเป็นอากาศส่วนเกินและในทางกลับกัน

2). ก๊าซไอเสียสากล

เซ็นเซอร์นี้มีความแน่นอนมากเมื่อคำนวณอัตราส่วนของการขาดและส่วนเกินของอากาศหรือเชื้อเพลิง มีช่วงการคำนวณที่ดีกว่าและยังเหมาะสำหรับใช้ในเครื่องยนต์แก๊สและดีเซล

สัญญาณของเซ็นเซอร์ผิดพลาด

เซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดสามารถพบได้โดยใช้สัญญาณต่อไปนี้

• รายละเอียดเกินกว่าการวิเคราะห์การปล่อยมลพิษ
• ระยะทางเชื้อเพลิงสามารถลดลงได้
• ไฟรูปเครื่องยนต์จะดับ
• ประสิทธิภาพการทำงานไม่ดีการหยุดนิ่งและไม่ทำงานอย่างหยาบ
• ตัวตรวจสอบรหัสรับรู้ถึงความล้มเหลวของเซ็นเซอร์

การใช้งาน

การใช้เซ็นเซอร์ออกซิเจน ได้แก่ การหายใจทางทะเลการตรวจสอบปฏิกิริยาอย่างรวดเร็วการวิจัยและพัฒนาแบบตั้งโต๊ะการตรวจสอบถังน้ำมันสภาพแวดล้อมของไฮโดรคาร์บอนโดยเฉพาะการตรวจสอบขั้นตอนในระยะยาวการหมักการบรรจุบรรจุภัณฑ์อาหารและเครื่องดื่มยาและการแพทย์เป็นต้น

ดังนั้นทั้งหมดนี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับภาพรวมของไฟล์ เซ็นเซอร์ออกซิเจน . เซ็นเซอร์เหล่านี้มีให้เลือกสองโครงสร้างเช่นเซ็นเซอร์ประเภทขิงและเซ็นเซอร์ระนาบ นี่คือคำถามสำหรับคุณข้อดีของเซ็นเซอร์ออกซิเจนคืออะไร?