Sequential Bar Graph Turn Light Indicator Circuit สำหรับรถยนต์

บทความนี้แสดงให้เห็นวงจรไฟเลี้ยวรถที่เรียบง่าย แต่แปลกใหม่ซึ่งสร้างเอฟเฟกต์ลำดับกราฟแท่งที่เพิ่มขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์

ไอเดียวงจรถูกร้องขอโดย นาย + บรูซโลว์รี . มาเรียนรู้เพิ่มเติม

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ฉันอยู่หลังจากการออกแบบวงจรที่คล้ายกับวงจร LED Bar Graph ที่พบในเว็บไซต์ / บล็อกนี้

สิ่งที่ฉันต้องการพัฒนาคือไฟกะพริบตามลำดับสัญญาณไฟเลี้ยวด้านหน้าที่ส่องสว่างและจับไฟจากบนลงล่างแล้วหมุนวนซ้ำแล้วซ้ำอีกจนกว่าไฟเลี้ยวจะดับลง

ฉันต้องขับ LED Amber 12 ดวงที่ลดลง 1.8 โวลต์ต่อ LED ไฟ LED จะวางจากบนลงล่างเช่นนี้

• 1 (จำนวน LED)
• 1 (จำนวน LED)
• 1 (จำนวน LED)
• 2 (จำนวน LED)
• 3 (จำนวน LED)
• 4 (จำนวน LED)

ฉันต้องการส่องสว่างอันแรกที่ด้านบนสุดค้างไว้แล้วเลื่อนไปที่อันที่สองลงไปเรื่อย ๆ จนกว่าทั้ง 6 แถวซึ่งประกอบด้วย LED ทั้งหมด 12 ดวงจะสว่างขึ้นจากนั้นจึงเริ่มลำดับใหม่

ควรรวมตัวต้านทานแบบแปรผันเพื่อให้สามารถเปลี่ยนแปลงความถี่สัญญาณนาฬิกาได้ สิ่งนี้จะช่วยให้ฉันเร่งความเร็วหรือชะลอการส่องสว่างและไฟ LED ค้างไว้

นอกจากนี้หากมีความแปรปรวนในวงจรด้านคนขับและด้านผู้โดยสารฉันสามารถใช้การปรับเพื่อ 'ซิงโครไนซ์' อัตราการทำงานของทั้งสองฝ่าย (การเปิดไฟกะพริบอันตรายเพื่อสังเกตว่าทั้งสองฝ่ายเปิดใช้งานอยู่และการจัดลำดับจะเป็นวิธีที่ดีในการตรวจสอบสิ่งนี้ด้วยสายตา)

ในขั้วต่อสัญญาณไฟเลี้ยวด้านหน้าฉันกำลังทำงานกับการเชื่อมต่อสามแบบ พินด้านบนคือค่าคงที่ 12 โวลต์เมื่อเปิดไฟวิ่ง (โอ้เป็นเพียงความคิด - คงจะดีถ้าใช้สาย LED ทั้งหมดเป็นไฟวิ่งเช่นกัน) พินกลางเป็นศูนย์โวลต์ (GROUND) และพินล่างคือ 0- 12 โวลต์เมื่อเปิดใช้งานไฟเลี้ยว

ฉันต้องการวงจรการทำงานที่จะจัดการกับแรงดันไฟฟ้าของยานยนต์ที่ไม่ใช่ 12 โวลต์ในทางปฏิบัติเสมอไป แต่สามารถใช้งานได้ถึง 14 โวลต์หรือมากกว่านั้นในการใช้งานจริง

แผนภาพวงจรที่สมบูรณ์จะเป็นประโยชน์ รวมถึงค่าตัวต้านทานสำหรับการขับเคลื่อนหลาย ๆ ตัวของ LED และถ้า LED แต่ละตัวจะมีตัวต้านทานของตัวเองหรือเพียงแค่เรียกใช้เป็นชุดด้วยตัวต้านทานตัวเดียว

ขอบคุณ.

การออกแบบ

วงจรข้างต้นสามารถสร้างได้โดยใช้การกำหนดค่าวงจรสองประเภทที่แตกต่างกัน อันที่ใช้ IC 4017 และอีกอันใช้ IC 74LS164 ที่นี่เราจะพูดถึงสิ่งที่ใช้ IC 4017

ดังที่แสดงในแผนภาพวงจรแรกการออกแบบทั้งหมดถูกต่อรอบ IC 4017 เรารู้ว่า IC 4017 ซึ่งเป็นจอห์นสันหารด้วยชิปตัวนับ / ตัวแบ่ง 10 ทศวรรษสร้างลำดับพัลส์ลอจิกสูงบนเอาต์พุตเพื่อตอบสนองต่อนาฬิกาที่ใช้กับ พิน # 14

ในการตอบสนองต่อพัลส์สูงแต่ละอันบนพิน # 14 ลอจิกสูงจะเปลี่ยนจากเอาต์พุตหนึ่งไปเป็นเอาต์พุตถัดไปตามลำดับพินเอาต์ต่อไปนี้: 3-2-4-7-10-1-5-6-9-11

ดังนั้นเอาต์พุตทั้ง 10 จะมีค่าสูงตามลำดับจนกระทั่งพินสุดท้าย # 11 สูงขึ้นหลังจากนั้นลำดับจะกลับไปที่พิน # 3 เพื่อให้รอบสามารถทำซ้ำได้อีกครั้ง เขาวนซ้ำไปเรื่อย ๆ ตราบเท่าที่พัลส์ของนาฬิกายังคงอยู่ที่ขา # 14

อย่างไรก็ตามรูปแบบการเรียงลำดับจะไม่ทำให้เอาต์พุตสว่างขึ้นขณะเปลี่ยนเกียร์ เอาต์พุตจะสูงและต่ำอีกครั้งเมื่อลำดับเปลี่ยนจากพินหนึ่งไปยังอีกพินหนึ่ง

หมายความว่าในทันทีใดก็ตามมีเพียงเอาต์พุตเดียวเท่านั้นที่สูงในระหว่างกระบวนการจัดลำดับ

หากเราเชื่อมต่อ LED 10 ดวงที่เอาต์พุต 10 ตัวข้างต้นของ IC 4017 มันจะให้ความประทับใจของเอฟเฟกต์การไล่ LED เพียงครั้งเดียวอย่างไรก็ตามเนื่องจากสำหรับแอปพลิเคชั่นสัญญาณไฟเลี้ยวรถยนต์ในปัจจุบันเราต้องการให้มีลักษณะเป็นกราฟแท่งเราจึงต้องการให้ LED คงไฟส่องสว่างไว้ขณะที่ลำดับดำเนินไปตั้งแต่จุดเริ่มต้นไปจนถึงการปักหมุดเสร็จสิ้น

ในการใช้คุณสมบัติ 'ถือ' นี้เราจำเป็นต้องแนะนำคุณสมบัติการล็อคด้วยเอาต์พุตที่กำหนด

สิ่งนี้สามารถทำได้ง่ายๆด้วยการใช้ SCR เนื่องจากตามลักษณะที่ SCRs สลัก MT1 นำไปสู่ ​​MT2 หากแหล่งจ่ายเป็น DC ดังนั้นจึงเหมาะกับการใช้งานของเรา

ด้วยการเชื่อมต่อ SCR ที่เอาต์พุต 6 ตัวแรกของ IC เราสามารถใช้คุณลักษณะประเภทกราฟแท่งเพื่อให้ LeDs ถือและติดสว่างจนกว่าการดำเนินการจะเสร็จสมบูรณ์

Pin # 1 แสดงเอาต์พุตลำดับสุดท้ายหลังจากนั้น IC ควรปิดไฟ LED ทั้งหมดและเริ่มขั้นตอนใหม่อีกครั้ง

สำหรับการกระตุ้นการกระทำข้างต้นทรานซิสเตอร์ T1 ขั้นตอนที่นำมาใช้ที่พินถัดไป # 5 ซึ่งจะยับยั้งแรงดันไฟฟ้าไปยัง SCrs ทันทีเพื่อให้ทั้งหมดปิดเครื่อง พิน # 6 เชื่อมโยงกับพินรีเซ็ต # 15 ของ IC ซึ่งทำให้แน่ใจว่าลำดับจะกลับไปที่พิน # 3 ทันทีที่ไฟ LED ปิดลงทำให้รอบถัดไปเริ่มต้นขึ้น

แผนภูมิวงจรรวม

ตามที่ Mr. Bruce แสดงออกมาอย่างถูกต้องวงจรข้างต้นจะทำงานไม่ถูกต้องภายใต้ DC ที่มีความผันผวนซึ่งโดยปกติจะมีให้ใช้กับเอาต์พุตไฟเลี้ยวที่มีอยู่เนื่องจากการสลับรีเลย์กะพริบ

การเพิ่มตัวตั้งเวลาหน่วง

อย่างไรก็ตามวงจรข้างต้นสามารถแก้ไขได้ง่ายๆโดยการเพิ่มวงจรหน่วงเวลาขนาดเล็กซึ่งจะกักกระแสไว้และทำให้วงจรทำงานเปิดอยู่โดยการจ่ายไฟตามจำนวนที่ต้องการในช่วงที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟจากรีเลย์กะพริบ

วงจรไฟเลี้ยวรถตามลำดับข้างต้นสร้างและทดสอบโดย Mr.Bruce Lowry สำเร็จแล้ว

คุณสามารถเห็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมได้ในวิดีโอต่อไปนี้ โปรดดูความคิดเห็นเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับกระบวนการทั้งหมด

ด้วยการเพิ่มอัตราแฟลชที่ปรับได้ทำให้วงจรดูดีขึ้นมาก มารยาท: Mr.Bruce Lowry

การออกแบบข้างต้นได้รับการแก้ไขเพิ่มเติมโดย Mr. Jason เพื่อใช้การกระทำเฉพาะเพิ่มเติมเช่นการทำให้ไฟ LED คงที่เมื่อใช้เบรก แต่ยังตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟ LED อยู่ในโหมดกระพริบ / ทำงานในกรณีทั้งสอง: สัญญาณและเบรกเปิดพร้อมกันหรือพร้อมกัน

คลิปวิดีโอต้นแบบ:

อีกคลิป:

การแก้ไขเพิ่มเติม

การออกแบบที่ปรับเปลี่ยนซึ่งแนบมาด้านล่างนี้มีคุณสมบัติเพิ่มเติมซึ่งไฟ LED สามารถใช้เป็นไฟจอดได้ด้วยจึงทำให้วงจรด้านบนเป็นหน่วย 3 in 1:

นี่คือการออกแบบที่สมบูรณ์โดย Mr. Jason เพื่อความสุขในการรับชมของคุณ: