มอเตอร์เสาสีเทาคืออะไร: การทำงานและการใช้งาน

มอเตอร์จำนวนมากผลิตขึ้นโดยมีขนาดเล็กสำหรับการทำงานของเฟสเดียว แหล่งจ่ายไฟ AC . มอเตอร์ที่สร้างขึ้นด้วยขนาดแรงม้าที่เป็นเศษส่วนเรียกว่ามอเตอร์ขนาดเล็ก มีประโยชน์มากที่สุดในบ้านสำนักงานธุรกิจและอื่น ๆ อีกมากมาย เนื่องจากข้อกำหนดของการใช้งานแตกต่างกันไปและอุตสาหกรรมการผลิตก็พัฒนาขึ้นหลายอย่าง ประเภทของมอเตอร์ . ในลักษณะที่ตัวละครปฏิบัติการของพวกเขาตอบสนองความต้องการ มอเตอร์กระแสสลับเฟสเดียวมีราคาถูกกว่าเชื่อถือได้มากขึ้นง่ายในการก่อสร้างและซ่อมแซมได้ง่ายมาก ใช้กันอย่างแพร่หลายในพัดลมเครื่องทำความสะอาดตู้เย็นเครื่องเป่าลมเครื่องซักผ้า ฯลฯ มอเตอร์กระแสสลับเฟสเดียวแบ่งออกเป็นสามประเภท เป็นมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียว, มอเตอร์แบบเฟสเดียว, มอเตอร์ซิงโครนัสเฟสเดียว มอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวแบ่งออกเป็นสี่ประเภท ได้แก่ มอเตอร์แยกเฟสมอเตอร์เหนี่ยวนำขั้วสีเทามอเตอร์เหนี่ยวนำสตาร์ทแบบไม่เต็มใจและแรงขับเริ่มมอเตอร์เหนี่ยวนำ บทความนี้อธิบายถึงมอเตอร์เสาสีเทาและการทำงาน

Shaded Pole Motor คืออะไร?

คำจำกัดความ: มอเตอร์เหนี่ยวนำเสาสีเทาเป็นเฟสเดียวที่เรียบง่าย มอเตอร์เหนี่ยวนำ ซึ่งเริ่มต้นด้วยตัวเองด้วยเสาอันหนึ่งที่มีวงแหวนทองแดงบังตา อีกชื่อหนึ่งของแหวนทองแดงคือแหวนสีเทาซึ่งทำหน้าที่เป็นรอง มอเตอร์คดเคี้ยว . มันหมุนไปในทิศทางเดียวเท่านั้นโดยเฉพาะและการย้อนกลับเป็นไปไม่ได้ มอเตอร์นี้มีการสูญเสียการเหนี่ยวนำพลังงานสูงมากและยังมีค่าต่ำมาก ตัวประกอบกำลัง . แรงบิดเริ่มต้นที่เกิดขึ้นในมอเตอร์ต่ำมาก เนื่องจากสาเหตุเหล่านี้จึงมีประสิทธิภาพไม่ดี นี้มีการจัดอันดับพลังงานต่ำ นอกจากนี้ยังเป็นมอเตอร์เฟสแบบแยกขั้วที่โดดเด่น

การก่อสร้างมอเตอร์เสาสีเทา

มีเสาสองเสาตามที่แสดงในโครงสร้างพื้นฐาน มอเตอร์นี้ประกอบด้วย สเตเตอร์ และโรเตอร์ซึ่งเป็นแบบกรง สเตเตอร์มีเสาคาดที่เรียกว่าเสาหลักอยู่ในนั้น อุปทานที่คดเคี้ยวบนเสาหลักเป็นขดลวดหลัก เสาในมอเตอร์นี้แบ่งออกเป็นสองส่วนอย่างไม่เท่ากันโดยที่ส่วนที่เล็กกว่าคือส่วนที่เป็นสีเทาซึ่งมีแถบทองแดง แหวนทองแดงซึ่งหมุนเพียงครั้งเดียวจะติดตั้งในส่วนที่เล็กกว่า วงแหวนนี้เรียกอีกอย่างว่าขดลวดบังแดด ขดลวดบังแดดที่ติดตั้งบนเสาหลักเรียกว่าเสาบังแดด

หลักการทำงานของมอเตอร์เสาสีเทา

เมื่อจ่ายไฟให้กับสเตเตอร์ฟลักซ์จะถูกเหนี่ยวนำในส่วนหลักของเสา ฟลักซ์นี้ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าในขดลวดบังแดด สิ่งนี้ทำหน้าที่เป็นขดลวดทุติยภูมิ ตามกฎหมายของ Lenz ทิศทางปัจจุบันควรเป็นไปในลักษณะที่ตรงข้ามกับฟลักซ์ที่เข้ามาในขดลวด ทำหน้าที่เป็นขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลง

การทำงานของมอเตอร์เสาสีเทา

ในแกนกลางเมื่อใช้เฟสเดียวจะมีการสร้างฟลักซ์สลับ ฟลักซ์นี้เชื่อมโยงกับขดลวดสีเทาในจำนวนเศษส่วน จากนั้นแรงดันไฟฟ้าจะถูกเหนี่ยวนำในขดลวดเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในการเชื่อมโยงฟลักซ์ ดังนั้นส่วนที่แรเงาจึงลัดวงจรเนื่องจากทำให้เกิดกระแสหมุนเวียนในนั้น ด้วยวิธีนี้ทิศทางจะตรงข้ามกับฟลักซ์หลัก

มอเตอร์เสาสีเทาทำงาน

ฟลักซ์แกนหลักถูกต่อต้านโดยฟลักซ์ในวงแหวนที่พัฒนาโดยกระแสหมุนเวียน ดังนั้นฟลักซ์จึงเกิดขึ้นในส่วนที่แรเงาของมอเตอร์พร้อมกับส่วนที่ไม่ได้บังแสงซึ่งมีความแตกต่างของเฟสซึ่งล้าหลังฟลักซ์ขั้วที่ไม่ได้บังแดด นอกจากนี้ยังมีการกระจัดอวกาศที่น้อยกว่า 90 องศาระหว่างฟลักซ์วงแหวนสีเทาและหลัก

มอเตอร์ฟลักซ์ เนื่องจากการกระจัดอวกาศนี้จึงเกิดสนามแม่เหล็กหมุนขึ้นซึ่งนำไปสู่แรงบิดของมอเตอร์กรง เพื่อให้ได้การกลับตัวในทิศทางของการหมุนเราต้องจัดเตรียมขดลวดแรเงาสองตัว

ประสิทธิภาพของมอเตอร์เสาสีเทา

มอเตอร์นี้พัฒนาสนามหมุนโดยมีความล่าช้าของฟลักซ์แม่เหล็กผ่านโครงสร้างของเสา ในการแยกส่วนที่แรเงาของเสาออกเป็นทองแดง คนขับ ใช้กับส่วนที่เหลือของเสาซึ่งหมุนรอบเสาเพียงครั้งเดียว เมื่อกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นฟลักซ์แม่เหล็กในส่วนที่ไม่มีการบังแดดจะเพิ่มขึ้นตามขดลวด สิ่งนี้ส่งผลให้ฟลักซ์แม่เหล็กของส่วนที่แรเงาเพิ่มขึ้นและล่าช้าโดยกระแสที่เหนี่ยวนำในทองแดง

ลักษณะเฉพาะ

แรงบิดของมอเตอร์นี้ต่ำมากและส่วนใหญ่น้อยกว่า 1 / 4HP เพื่อเพิ่มแรงบิดจะใช้โรเตอร์ที่มีความต้านทานสูง เนื่องจากประสิทธิภาพของมอเตอร์นี้ต่ำมากและใช้ในแอพพลิเคชั่นที่ทำงานในช่วงเวลาสั้น ๆ

ขั้นตอนในการคำนวณการสูญเสียและประสิทธิภาพของมอเตอร์เสาบังแดด 4 ขั้ว

ขั้นตอนที่ 1: การคำนวณการสูญเสียจากการหมุนเวียน

ที่นี่การสูญเสียการหมุนของแรงเสียดทานและการสูญเสียขดลวดเท่ากับกำลังไฟฟ้าเข้าซึ่งน้อยกว่าการสูญเสียสเตเตอร์และทองแดง ความต้านทานของสเตเตอร์วัดเป็น DC ความแตกต่างเพียง 10-30 เปอร์เซ็นต์ระหว่างการเพิ่มขึ้นของความต้านทานต่อ AC และ DC
การสูญเสียการหมุนเมื่อโหลดเต็มที่คือ

ป_fw= ป_NL- ผม_NL^สอง(ร_{กระแสตรง})

โดยที่ Rdc = ปัจจัยการแก้ไขของ ac เป็น dc

ขั้นตอนที่ 2: การคำนวณการสูญเสียสเตเตอร์และทองแดงเมื่อโหลดเต็มที่

การสูญเสียสเตเตอร์ - ทองแดงเมื่อโหลดเต็มที่คือ

ป_{เมืองหรือ}= ฉัน_{ฟลอริดา}^สอง(ร_{กระแสตรง})

ขั้นตอนที่ 3: การคำนวณสลิป

พิจารณาความเร็วซิงโครนัสของมอเตอร์เสาสีเทา 4 ขั้ว

n = 120 f / หน้า

โดยที่ f = ความถี่ในเฮิรตซ์

P = ไม่ของเสา

ขั้นตอนที่ 4: การคำนวณการสูญเสียโรเตอร์และทองแดงที่โหลดเต็มที่

ในมอเตอร์นี้การสูญเสียโรเตอร์ - ทองแดงสามารถหาได้โดยการคูณสลิปด้วยกำลังที่ถ่ายโอนผ่านช่องว่างอากาศ

กำลังถ่ายโอนผ่านช่องว่างอากาศที่โหลดเต็ม = กำลังไฟฟ้าเข้า - การสูญเสียสเตเตอร์และทองแดง

ขั้นตอนที่ 5: คำนวณการสูญเสียโหลดเต็ม

การสูญเสียทั้งหมด = การสูญเสียสเตเตอร์ - ทองแดง + การสูญเสียโรเตอร์ - ทองแดง + การสูญเสียแรงเสียดทานและการหมุน

ขั้นตอนที่ 6: การคำนวณประสิทธิภาพ

ประสิทธิภาพของมอเตอร์เสาสีเทา สามารถรับได้โดย

η = (อินพุต - การสูญเสียทั้งหมด) (100%) / อินพุต

ลักษณะเฉพาะ

ลักษณะมอเตอร์เสาสีเทามีดังต่อไปนี้

• สร้างแรงบิดเริ่มต้นซึ่งเท่ากับครึ่งหนึ่งของแรงบิดเมื่อโหลดเต็ม
• ประสิทธิภาพต่ำเนื่องจากการสูญเสียพลังงานในขดลวดบังแดด
• ใช้ในอุปกรณ์ขนาดเล็กเช่นพัดลม
• ขึ้นอยู่กับตำแหน่งขดลวดที่แรเงาทิศทางของการหมุนขึ้นอยู่กับ

ข้อดีของมอเตอร์เสาสีเทา

• ราคาถูก,
• มีความสามารถในการเริ่มต้นด้วยตนเอง
• ง่ายในการก่อสร้าง
• แข็งแกร่งเป็นธรรมชาติ
• ความน่าเชื่อถือ

ข้อเสียของมอเตอร์เสาสีเทา

• แรงบิดเริ่มต้นต่ำมาก
• ปัจจัยด้านพลังงานต่ำ
• ขาดทุนสูง
• ประสิทธิภาพน้อยลง
• ยากในการถอยหลังเนื่องจากต้องใช้แหวนทองแดงราคาแพง

การใช้งาน

การใช้งานของมอเตอร์เสาสีเทามีดังต่อไปนี้

• รีเลย์พัดลมและอุปกรณ์ขนาดเล็กอื่น ๆ เนื่องจากต้นทุนต่ำ
• พัดลมดูดอากาศ
• ไดร์เป่าผม
• โต๊ะพัดลม
• พัดลมระบายความร้อน
• ตู้เย็น
• เครื่องปรับอากาศ
• โปรเจคเตอร์
• บันทึกผู้เล่น
• เครื่องบันทึกเทป
• เครื่องถ่ายเอกสารและอื่น ๆ อีกมากมาย

คำถามที่พบบ่อย

1). ฉันจะระบุมอเตอร์เสาสีเทาได้อย่างไร

มอเตอร์นี้สามารถระบุได้โดยใช้ขดลวดเสริมซึ่งประกอบด้วยวงแหวนทองแดงที่เรียกว่าขดลวดบังแดด

2). มอเตอร์เสาสีเทาใช้ตัวเก็บประจุหรือไม่?

พวกเขาไม่ใช้ตัวเก็บประจุเนื่องจากมีส่วนเล็ก ๆ ของลวดรอบเสาแต่ละขั้ว

3). มอเตอร์เสาที่แรเงาสามารถย้อนกลับได้หรือไม่?

ใช่โดยการย้อนกลับของฟิลด์สามารถรับการกลับด้านในการหมุนได้

4). อะไรคือความแตกต่างระหว่างเสาสีเทาและมอเตอร์ PSC?

ประเภทสีเทามีการออกแบบเก่าและเทคโนโลยีเก่าในขณะที่มอเตอร์ PSC ใช้เทคโนโลยีใหม่

5). คุณควบคุมความเร็วของมอเตอร์เสาสีเทาได้อย่างไร?

ด้วยการเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าโดยใช้เครื่องหรี่สามารถควบคุมความเร็วของมอเตอร์นี้ได้

ดังนั้นนี่คือทั้งหมดที่เกี่ยวกับเสาที่แรเงา เครื่องยนต์ , การทำงาน, แผนภาพ, หลักการทำงาน, ลักษณะ, ประสิทธิภาพ, ข้อดี, ข้อเสีย, และการใช้งาน นี่คือคำถามสำหรับคุณ 'หลักการทำงานของมอเตอร์ PSC คืออะไร'