เซ็นเซอร์ ABS: วงจร การทำงาน ประเภท การทดสอบ ข้อดี และการใช้งาน

ที่ ระบบเบรก ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างชาญฉลาดและปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยการเพิ่มระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์บางอย่างกว่าที่เคย ดังนั้นระบบเบรกป้องกันล้อล็อกหรือ ABS จึงพบได้ทั่วไปในรถยนต์ ระบบเบรกชนิดนี้ใช้เซ็นเซอร์ ABS เพื่อวัดความเร็วในการหมุนของล้อรถ และแจ้งให้โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ของรถทราบเกี่ยวกับความเร็วของล้อ โดยทั่วไปแล้ว ล้อรถทุกล้อจะไม่หมุนด้วยความเร็วที่เท่ากัน ดังนั้นเซ็นเซอร์จึงช่วยรายงานความเร็วล้อรถทั้งสี่ล้อไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันไม่ให้เบรกล็อกตลอดการหยุดรถ บทความนี้ให้ข้อมูลโดยย่อเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ ABS การทำงาน และการใช้งาน

เซ็นเซอร์เอบีเอสคืออะไร?

เซ็นเซอร์ ABS เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความสำคัญมากในรถยนต์สมัยใหม่ เนื่องจากจะช่วยป้องกันล้อรถไม่ให้ล็อคเมื่อเบรกอย่างแรง และช่วยให้ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถควบคุมยานพาหนะของตนได้ เซ็นเซอร์เหล่านี้เรียกอีกอย่างว่าความเร็วล้อ เซ็นเซอร์ . ดังนั้น ข้อมูลจากเซ็นเซอร์นี้จึงถูกใช้โดยชุดควบคุม ABS เพื่อระบุเมื่อใดก็ตามที่ล้อกำลังจะล็อค และใช้เบรกกับล้อนั้นในลักษณะเป็นจังหวะ โมดูลนี้ยังสามารถสื่อสารกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ของยานพาหนะเพื่อเปลี่ยนเอาท์พุตของเครื่องยนต์และป้องกันไม่ให้ล้อรถหลุดจากการยึดเกาะ

เซ็นเซอร์ ABS ทำงานอย่างไร?

เซ็นเซอร์ ABS ทำงานง่ายๆ โดยการตรวจสอบความเร็วล้อของยานพาหนะและการหมุนของยานพาหนะ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทั้งระบบควบคุมการเบรกและการยึดเกาะถนนผ่าน ABS โดยปกติเซ็นเซอร์เหล่านี้จะติดตั้งไว้ที่ล้อรถและมีส่วนประกอบหลักสองส่วน วงล้อรีลัคเตอร์ (หรือ) โทนริง และเซ็นเซอร์แม่เหล็ก (หรือ) ฮอลล์เอฟเฟกต์ ดังนั้น ล้อรีลัคเตอร์จึงถูกจัดเรียงไว้บนเพลาและหมุนไปพร้อมกับล้อ ในขณะที่เซ็นเซอร์แม่เหล็ก (หรือ) ฮอลล์เอฟเฟกต์จะส่งข้อมูลไปยังชุดควบคุม ABS

ข้อมูลความเร็วล้อมีประโยชน์มากในการพิจารณาว่าเมื่อใดที่จะสั่งงาน ABS และต้องใช้แรงเท่าใดในการหยุดรถโดยไม่ต้องล็อกเบรกรถ ดังนั้นข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วล้อยังมอบให้กับระบบควบคุมเครื่องยนต์ ระบบนำทาง ระบบเกียร์ และแชสซีผ่านสายข้อมูลด้วยชุดควบคุม ABS

แผนภาพวงจรเซ็นเซอร์ ABS

ทั้งสองสาย 2 ฮอลล์เอฟเฟกต์ วงจรเซ็นเซอร์ ABS แสดงไว้ด้านล่าง เซ็นเซอร์นี้มีสายไฟ 12 V แม้ว่าจะไม่มีกราวด์โดยตรงก็ตาม ในวงจรด้านล่าง กราวด์ของเซนเซอร์ ABS อาจเป็นสายสัญญาณก็ได้ นี่เป็นการควบคุมกระแส ดังนั้นปริมาณการไหลของกระแส 'Is' สามารถเปลี่ยนได้ง่ายๆ ด้วยเซ็นเซอร์ทุกครั้งที่ฟันผ่านเซ็นเซอร์ การมีอยู่ของฟันอาจทำให้เกิดกระแสไฟต่ำหรือสูงได้ และช่องว่างระหว่างฟันก็เป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเซ็นเซอร์

กระแสไฟที่จ่ายทั่วทั้งตัวต้านทานใน ECU ABS จะสร้างแรงดันไฟฟ้า 'เรา' ที่เกี่ยวข้องกับกราวด์ เช่น สัญญาณคลื่นสี่เหลี่ยมของเซ็นเซอร์ ABS ฮอลล์เอฟเฟกต์สามสาย ในเซ็นเซอร์นี้ ระดับแรงดันไฟฟ้าจะแตกต่างกันและต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับเซ็นเซอร์ Wire Hall Effect ABS เนื่องจากมีกระแสต่ำ ระดับแรงดันไฟฟ้าจะเปลี่ยนจากระบบหนึ่งไปอีกระบบหนึ่งตามการไหลของกระแสตลอดจนค่าของตัวต้านทาน อย่างไรก็ตาม จะต้องมองเห็นรูปแบบคลื่นสี่เหลี่ยมที่ชัดเจน

ประเภทเซ็นเซอร์ ABS

เซนเซอร์ ABS มีสองประเภท; เซ็นเซอร์แบบแอคทีฟและเซ็นเซอร์แบบพาสซีฟซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง

เซ็นเซอร์ ABS แบบแอคทีฟ

เซ็นเซอร์ ABS แบบแอคทีฟจะทำงานเฉพาะเมื่อมีการจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับเซ็นเซอร์นี้และสร้างสัญญาณ o/p ดังนั้นเซ็นเซอร์เหล่านี้จึงต้องมีแหล่งพลังงานเพิ่มเติมในการทำงาน เซ็นเซอร์เหล่านี้เรียกอีกอย่างว่าต้านทานแบบแม๊กนีโต เนื่องจากมีองค์ประกอบการตรวจจับที่เชื่อมต่อกับสายไฟฟ้าสองขั้วหรือองค์ประกอบแม่เหล็ก เซ็นเซอร์ชนิดนี้มีประสิทธิภาพมากเมื่อเทียบกับเซ็นเซอร์แบบพาสซีฟ เนื่องจากสัญญาณดิจิตอลมีความแม่นยำมากที่ความเร็วต่ำและตรวจจับทิศทางของล้อ

เซ็นเซอร์ ABS แบบพาสซีฟ

เซ็นเซอร์ ABS แบบพาสซีฟเรียกอีกอย่างว่าแม่เหล็กฝืนแปรผันหรือเซ็นเซอร์อุปนัย เซ็นเซอร์เหล่านี้ไม่ต้องการการจ่ายแรงดันไฟฟ้าเพิ่มเติม เซ็นเซอร์นี้ถูกจัดเรียงอยู่บนล้ออิมพัลส์โดยที่ล้อนี้เชื่อมต่อกับเพลาขับเพียงอย่างเดียว เมื่อวงล้ออิมพัลส์หมุน เซ็นเซอร์นี้จะตรวจจับความเร็วของล้อและส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของขดลวดจากฟันหนึ่งไปอีกฟันหนึ่ง ซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงภายในการไหลของแม่เหล็ก เซ็นเซอร์นี้เพียงแค่สร้างสัญญาณ AC ผ่านความถี่ที่ผันผวนตามความเร็วการหมุนของล้อ หลังจากนั้นจะเปลี่ยนเป็นสัญญาณดิจิตอลผ่านชุดควบคุม ABS

จะทดสอบเซ็นเซอร์ ABS ด้วยมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร

การทดสอบเซ็นเซอร์ ABS จะต้องดำเนินการทุกครั้งที่ไฟเซ็นเซอร์ ABS สว่างขึ้น ซึ่งโดยปกติจะบ่งชี้ว่า ABS ทำงานผิดปกติ ดังนั้นการวินิจฉัยปัญหานี้อย่างรวดเร็วจึงมีความสำคัญมากโดยใช้หน่วยมิลลิเมตร ช่างเทคนิคใช้ก มัลติมิเตอร์ เพื่อทดสอบเซ็นเซอร์

เครื่องมือที่จำเป็น

เครื่องมือที่จำเป็นในการทดสอบเซ็นเซอร์นี้ด้วยมัลติมิเตอร์เพื่อการวิเคราะห์อย่างเหมาะสมมีดังต่อไปนี้เป็นหลัก

• ต้องใช้มัลติมิเตอร์พร้อมการตั้งค่าโอห์มเพื่อวัดเซ็นเซอร์ ABS ความต้านทาน & แสดงภายในโอห์ม (Ω)
• ใช้ประแจกระบอกเพื่อถอดฝาครอบดุมล้อและเข้าถึงเซ็นเซอร์หากจำเป็น
• แว่นตานิรภัยใช้เพื่อปกป้องดวงตาของคุณทุกครั้งที่ทำงานใต้ท้องรถ
• เพื่อให้มือสะอาดมาก จึงต้องใช้ถุงมือขณะหยิบจับชิ้นส่วนต่างๆ
• มีการใช้ประแจทอร์คแบบปรับได้เพื่อให้แน่ใจว่าสลักเกลียวของรถทุกตัวขันแน่นอย่างเหมาะสมทุกครั้งที่ติดตั้งส่วนประกอบใหม่
• เมื่อรวบรวมเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดข้างต้นแล้ว เครื่องมือจะถูกตั้งค่าให้เริ่มการทดสอบเซ็นเซอร์ของคุณ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องคำนึงถึงความปลอดภัยทุกครั้งที่ทำงานใต้ท้องรถ และต้องปฏิบัติตามคำแนะนำในคู่มือของรถเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเสมอ

การทดสอบเซ็นเซอร์ ABS ด้วยมัลติมิเตอร์

การทดสอบเซ็นเซอร์นี้โดยใช้มัลติมิเตอร์ถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้สามารถตรวจสอบความปลอดภัยและประสิทธิภาพได้อย่างง่ายดาย ขั้นตอนที่เกี่ยวข้องในการทดสอบเซ็นเซอร์นี้ด้วยมัลติมิเตอร์มีดังต่อไปนี้

• ขั้นแรกต้องถอดแบตเตอรี่ของยานพาหนะออก จากนั้นจึงถอดล้อรถตรงบริเวณที่คุณต้องการตรวจสอบ
• วางเซ็นเซอร์บน (หรือ) ใกล้กับชุดดุมล้อมาก
• สายมัลติมิเตอร์ต้องเชื่อมต่อกับปลายสายของเซนเซอร์ทุกตัว หลังจากนั้นต้องตั้งค่าแป้นหมุนมัลติมิเตอร์ไปที่โหมดความต้านทานโอห์ม (หรือ)
• หมุนล้อด้วยมือและจดค่าที่อ่านได้บนมัลติมิเตอร์ของคุณ ดังนั้นจะต้องอ่านระหว่าง 0.5 โอห์มและ 4 โอห์มหากทุกอย่างทำงานได้อย่างถูกต้อง หากคุณอ่านค่ามิเตอร์ได้นอกช่วงดังกล่าว จำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ ABS ทันที
• เชื่อมต่อแบตเตอรี่อีกครั้งและทดสอบการทำงานที่เหมาะสมของ ABS ในรถยนต์ก่อนที่จะขับอีกครั้ง

การทำตามขั้นตอนข้างต้นจะช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าเซ็นเซอร์ ABS ของคุณทำงานอย่างถูกต้อง และรับประกันประสิทธิภาพการเบรกที่ปลอดภัยในทุกสภาวะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบเซ็นเซอร์ของคุณบ่อยๆ เพื่อให้คุณมองเห็นปัญหาต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้

ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าขั้นตอนที่เหมาะสมอาจเปลี่ยนแปลงไปตามรุ่นของรถยนต์ วิธีที่ดีที่สุดคือตรวจสอบกับคู่มือผู้ใช้รถยนต์ของคุณก่อนทดสอบเซ็นเซอร์โดยใช้มัลติมิเตอร์ ดังนั้น ด้วยการบำรุงรักษาและการทดสอบเซ็นเซอร์นี้อย่างเหมาะสม คุณจะสามารถมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกที่ปลอดภัยภายในสภาพการขับขี่ทุกประเภท

การทดสอบแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับของเซ็นเซอร์ ABS

• เชื่อมต่อสายบวกของมัลติมิเตอร์เข้ากับขา 13 และสายลบเข้ากับสาย GND ของแชสซี
• เปิดสวิตช์กุญแจเพื่อวัดแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับระหว่างพิน 13 และกราวด์ ดังนั้นจึงต้องอ่านค่าประมาณ 4 ถึง 5 โวลต์
• หากค่าแรงดันไฟฟ้าที่อ่านได้ต่ำกว่า 4V แสดงว่ามีปัญหากับเซ็นเซอร์ ABS ของคุณ
• หากการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 5V คุณจะต้องแก้ไขช่องว่างอากาศระหว่างชุดล้อเซ็นเซอร์และวงแหวนโทนเพื่อการอ่านที่แม่นยำ

ดังนั้น การปฏิบัติตามขั้นตอนข้างต้นอย่างถูกต้อง การทดสอบเซ็นเซอร์ ABS โดยใช้มัลติมิเตอร์จึงทำได้ง่าย และมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกที่มั่นคงภายในสภาพการขับขี่ทุกประเภท การบำรุงรักษาและการทดสอบเซ็นเซอร์เป็นประจำช่วยให้รถของคุณทำงานได้อย่างปลอดภัยและราบรื่น

การวินิจฉัยเซ็นเซอร์ด้วยเครื่องมือสแกนเนอร์ OBD

ในการวินิจฉัยเซ็นเซอร์ ABS จะใช้เครื่องมือสแกน OBD เครื่องมือนี้ให้ทางออกที่ดีที่สุดในการรับรู้ปัญหาที่เกิดขึ้นกับเซ็นเซอร์ ABS ของคุณ ดังนั้นอุปกรณ์นี้จึงเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ของยานพาหนะเพื่ออ่านรหัสข้อผิดพลาดที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ ABS เครื่องมือนี้ยังสามารถอ่านข้อมูลสดจากระบบเพื่อให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับปัญหาได้ ช่างเทคนิคจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตขณะใช้เครื่องมือสแกน OBD เพื่อทดสอบเซ็นเซอร์ ดังนั้นในหลายกรณี ช่างที่ผ่านการรับรองจึงใช้ทั้งมัลติมิเตอร์และสแกนเนอร์ OBD เพื่อให้แน่ใจว่าได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำขณะทดสอบเซ็นเซอร์นี้

เหตุใดเซ็นเซอร์ ABS จึงล้มเหลว

วงล้อรีลัคเตอร์ (หรือ) โทนริงจะเสีย (หรือ) แตกหักได้ง่าย ในทำนองเดียวกัน ฝุ่นสามารถสะสมบนเซ็นเซอร์ ABS ซึ่งส่งผลให้เกิดการผิดปกติ (หรือ) แม้กระทั่งไม่มีสัญญาณเลย สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์นี้ส่วนใหญ่มีดังต่อไปนี้

• ลัดวงจรภายใน
• สายไฟหรือขดลวดเซ็นเซอร์ขาดเนื่องจากการสั่นสะเทือนที่รุนแรง
• ปรับปรุงระยะลูกปืนล้อของรถให้ดีขึ้น
• ความเสียหายจากการเปลี่ยนส่วนประกอบเบรกอื่นๆ
• เซ็นเซอร์ที่ผิดปกติส่งผลกระทบต่อฟังก์ชันเบรกที่สำคัญ และจะแสดงสัญญาณเตือนที่ชัดเจนดังต่อไปนี้
• โดยปกติแล้วไฟ ABS จะเป็นสัญญาณแรกเมื่อมีปัญหาผ่าน ABS ซึ่งอาจเกิดจากเซ็นเซอร์ (หรือ) ชุดควบคุม
• เนื่องจากเซ็นเซอร์ส่งข้อมูลไปยังระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ปัญหาอาจทำให้ไฟควบคุมการยึดเกาะถนนสว่างขึ้นได้เช่นกัน
• รถใช้เวลานานกว่าในการหยุดรถหรือสูญเสียการยึดเกาะถนนและการควบคุมทุกครั้งที่เบรกอย่างแรง
• ผู้ขับขี่จะได้รับประสบการณ์การยึดเกาะถนนและการลื่นไถลของล้อลดลงทุกครั้งที่ผู้ขับขี่ขับขี่บนถนนเปียก (หรือ) น้ำแข็ง

ข้อดีและข้อเสีย

ที่ ข้อดีของเซนเซอร์ ABS r รวมถึงสิ่งต่อไปนี้

• เซ็นเซอร์เหล่านี้หลีกเลี่ยงการลื่นไถลของรถโดยเพียงแค่รักษาการยึดเกาะระหว่างล้อรถและพื้นผิวถนน
• ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ในระหว่างการเบรกโดยไม่คาดคิด โดยป้องกันไม่ให้ล้อรถล็อคเพื่อให้ผู้ขับขี่บังคับรถไปในทิศทางใดก็ได้
• เซ็นเซอร์เหล่านี้จะลดระยะการหยุดรถโดยป้องกันไม่ให้ล้อรถล็อค และช่วยให้ผู้ขับขี่รถเบรกแรงขึ้นมากโดยไม่สูญเสียการควบคุมรถ
• เซ็นเซอร์เหล่านี้มีประโยชน์มากในการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ
• เซ็นเซอร์เหล่านี้ลดการสึกหรอของล้อและเบรกรถยนต์ โดยป้องกันไม่ให้ล้อรถล็อคและลดความเสี่ยงในการลื่นไถล
• เซ็นเซอร์เหล่านี้จะลดการเสียดสีของล้อรถบนถนน ดังนั้น จึงปรับปรุงประสิทธิภาพของยางได้สูงสุดถึง 30%
• การตอบสนองเร็วขึ้นมากเนื่องจากมีตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และคอมพิวเตอร์ที่สมบูรณ์

ที่ ข้อเสียของเซ็นเซอร์ ABS รวมถึงสิ่งต่อไปนี้

• ราคารถที่เพิ่มขึ้น การติดตั้งและบำรุงรักษามีราคาแพงมาก
• ระยะเบรกที่ยาวขึ้นบนพื้นผิวที่มั่นคงหรือแห้งอาจทำให้เบรกรถสั่นหรือสั่นเป็นจังหวะ ลดแรงเสียดทานระหว่างถนนและล้อ และเพิ่มระยะห่างที่ต้องการในการหยุด
• ความล้มเหลวหรือการทำงานผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นของ ABS อาจส่งผลให้เบรกไม่อยู่กับร่องกับรอยหรือพฤติกรรมที่ไม่คาดคิด

การใช้งาน

ที่ การใช้งานเซ็นเซอร์ ABS รวมถึงสิ่งต่อไปนี้

• เซ็นเซอร์เหล่านี้เชื่อมต่อกับล้อทั้งสี่ของรถเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อรถล็อกเมื่อถึงเวลาเบรก และพัฒนาการควบคุมพวงมาลัย
• เซ็นเซอร์นี้จะตรวจสอบความเร็วของล้อและส่งสัญญาณไปยังตัวควบคุม ABS
• เซ็นเซอร์นี้ช่วยควบคุมกำลังเบรกของรถ
• เซ็นเซอร์เหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างมากในการใช้งานในยานยนต์ เนื่องจากมีความสามารถในการปรับตัวและแม่นยำ
• เซ็นเซอร์เหล่านี้ช่วยลดระยะการหยุดรถและช่วยให้คุณมีเวลามากขึ้นในการรักษาการควบคุมพวงมาลัย
• เซ็นเซอร์นี้ใช้ในระบบเบรกป้องกันล้อล็อกของยานยนต์

อย่างนี้นี่เอง ภาพรวมของระบบ ABS เซ็นเซอร์ การทำงาน ประเภท ข้อดี ข้อเสีย และการประยุกต์ เซ็นเซอร์ ABS หรือเซ็นเซอร์ความเร็วล้อเป็นส่วนสำคัญของระบบควบคุมเบรกของรถยนต์ซึ่งช่วยในการตรวจจับความเร็วล้อที่หมุนของรถยนต์ด้วยหลักการวัดแบบไม่สัมผัส โดยหลักแล้ว ABS ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เตะเข้าตลอดสภาวะเบรกฉุกเฉินเพื่อช่วยป้องกันล้อรถไม่ให้ล็อก เพื่อช่วยให้คุณควบคุมรถได้เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ นี่คือคำถามสำหรับคุณ ระบบทำลายอากาศคืออะไร?