ทำมอเตอร์ฟลินน์

โพสต์ดังกล่าวให้คำอธิบายเชิงลึกเกี่ยวกับแนวคิดวงจรมอเตอร์ของ Flynn และให้รายละเอียดการจำลองแบบคร่าวๆสำหรับสิ่งเดียวกัน

แนวคิดเส้นทางคู่ขนาน

ในโพสต์ก่อนหน้านี้ของฉันเรามีมุมมองที่ครอบคลุมเกี่ยวกับสิ่งที่ประชานิยมที่เรียกว่า ทฤษฎีแม่เหล็กเส้นทางขนาน

ในทฤษฎีนี้ความช่วยเหลือแม่เหล็กไฟฟ้าที่ค่อนข้างอ่อนกว่าถูกใช้เพื่อจัดการกับแรงมหาศาลที่ได้รับจากแม่เหล็กถาวรที่ปิดล้อมอยู่สองสามตัว

ทฤษฎีเดียวกันนี้เมื่อนำมาใช้เพื่อให้ได้มาซึ่งการเคลื่อนที่แบบหมุนสามารถสร้างให้เกิดแรงที่ไม่สามารถทำได้โดยใช้แนวคิดมอเตอร์แบบเดิม

เรียกอีกอย่างว่ามอเตอร์ฟลินน์รูปด้านล่างเป็นภาพพื้นฐานหรือการแสดงแบบคลาสสิกซึ่งแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีเส้นทางขนานสามารถนำมาใช้เพื่อสร้างมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพโดดเด่น

ทำความเข้าใจกับ Flynn Motor

แนวคิดที่ใช้ในมอเตอร์ฟลินน์ไม่ใช่วิทยาศาสตร์จรวด แต่เป็นทฤษฎีแม่เหล็กที่ตรงไปตรงมามากซึ่งมีการบังคับใช้แรงดึงดูดแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวรสำหรับการสร้างพลังงานอิสระจำนวนมหาศาล

ภาพด้านล่างแสดงการออกแบบพื้นฐานของมอเตอร์ Fynns ซึ่งเหมือนกับมอเตอร์ทั่วไปที่มีสเตเตอร์ด้านนอกและโรเตอร์ด้านใน

สเตเตอร์เป็นโครงสร้างสเตชันเนอรีที่ทำจากสองส่วนแม่เหล็กไฟฟ้าที่มีขนาดพิเศษสำหรับอำนวยความสะดวกในการดำเนินการทางขนาน

การออกแบบ Stator / Rotor

โดยพื้นฐานแล้วสิ่งเหล่านี้คือโครงสร้างเหล็กรูปตัว 'C' สองตัวที่มีพื้นที่บล็อกกลางสำหรับรองรับขดลวดที่คดเคี้ยวในขณะที่ปลายจะถูกสกัดให้แบนสำหรับยึดแม่เหล็กถาวรสองตัวระหว่างโครงสร้าง 'C' ทั้งสอง

โครงสร้างข้างต้นสร้างสเตเตอร์

โครงสร้างวงกลมที่ประกอบขึ้นจากวัสดุแม่เหล็กไฟฟ้าสามารถมองเห็นได้ในตำแหน่งตรงกลางของสเตเตอร์รูปตัว 'C' สองตัว นี่เป็นรูปแบบโรเตอร์ของการออกแบบมอเตอร์ Flynn ที่เสนอ

โครงสร้างวงกลมของโรเตอร์ด้านบนล้อมรอบแขนนูนที่คาดการณ์ไว้ห้าอันที่เส้นรอบวงด้วยรูปทรงที่ตัดออกเฉพาะซึ่งทำมุมที่คำนวณได้โดยมีขอบเว้าเสริมที่ล้อมรอบด้วยสเตเตอร์รูปตัว 'C' สองตัว

มุมสัมพัทธ์ระหว่างพื้นผิวโรเตอร์ / สเตเตอร์ได้รับการกำหนดค่าเพื่อให้พื้นผิวทั้งหมดไม่หันหน้าเข้าหากันในทันที

ตอนนี้เรามาทำความเข้าใจกันว่าขดลวดและแม่เหล็กถาวรโต้ตอบกันอย่างไรเพื่อสร้างแรงพิเศษที่เสนอเหนือการเคลื่อนที่ของโรเตอร์

รายละเอียดการคดเคี้ยวสำหรับมอเตอร์

ตราบใดที่ขดลวดเหนือสเตเตอร์ไม่ได้เชื่อมต่อกับอินพุตไฟฟ้าที่ระบุพื้นผิวเว้าด้านในของสเตเตอร์ทั้งสี่จะมีแรงดึงดูดแม่เหล็กที่เท่ากันบนแขนโรเตอร์ทำให้การเคลื่อนที่ของโรเตอร์ไม่เกิดผลใด ๆ

แรงดึงแม่เหล็กข้างต้นเกิดจากแม่เหล็กถาวรสองตัวที่ประจำอยู่ในตำแหน่งที่แสดง

ตอนนี้ทันทีที่ป้อนข้อมูลไฟฟ้าผ่านขดลวด (ซึ่งจะต้องสลับไปมาระหว่างขดลวดทั้งสองที่ความถี่ที่กำหนด) โรเตอร์จะสัมผัสกับเอฟเฟกต์เส้นทางขนานและตอบสนองด้วยการหมุนแรงบิดสูงด้วย RPM ที่กำหนดโดยความถี่ที่ใช้ระหว่างขดลวด โดยอินพุตไฟฟ้า

อิทธิพลการหมุนที่เกิดจากเอฟเฟกต์ขนานสามารถเข้าใจได้โดยอ้างอิงจากแผนภาพด้านล่าง

สมมติว่าขั้วความถี่ทันทีเริ่มต้นของอินพุตขดลวดดึงโรเตอร์และจัดแนวแขน A และ B ของโรเตอร์ให้ตรงกับพื้นผิว 1 และ 2 ของสเตเตอร์ทำให้เกิดการเคลื่อนที่ตามเข็มนาฬิกา ....

ในทันทีถัดไปทันทีที่ขั้วขดลวดกลับด้านการเคลื่อนที่ตามเข็มนาฬิกาข้างต้นจะถูกเสริมแรงเนื่องจากการดึงแม่เหล็ก 'ทางขนาน' พยายามจัดแนวแขน C และ D ของโรเตอร์กับพื้นผิว 3/4 ของสเตเตอร์ .... การเปลี่ยนขั้วจะทำซ้ำขั้นตอนการจัดตำแหน่งก่อนหน้านี้

อิทธิพลแม่เหล็กต่อเนื่องที่อธิบายข้างต้น (ได้รับการสนับสนุนโดยเทคโนโลยีเส้นทางขนานที่โดดเด่น) บังคับให้โรเตอร์ต้องรับการเคลื่อนที่แบบหมุนที่แข็งแกร่งซึ่งมีประสิทธิภาพเกินเครื่องหมาย 100%

แรงบิดพิเศษที่อ้างถึงถูกสร้างขึ้นเนื่องจากเอฟเฟกต์เส้นทางขนานซึ่งอินพุตไฟฟ้าที่ค่อนข้างอ่อนกว่าทำให้สนามแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวรที่ปิดล้อมมีสมาธิที่ด้านใดด้านหนึ่งสลับกันเพื่อให้แน่ใจว่าด้านตรงข้ามรับแรงเป็นศูนย์พร้อมกัน

ความเร็วของการพลิกด้านบนขึ้นอยู่กับความถี่ของอินพุตไฟฟ้าในทั้งสองขดลวด

ฟลินน์มอเตอร์แผนผัง

วิธีการสร้างวงจร Flip Flop

สามารถใช้ฟลิปฟล็อปหรือการสลับขดลวดสเตเตอร์สำรองได้ง่ายๆโดยใช้วงจรที่แสดงด้านล่าง

วงจรไม่ซับซ้อนเลยการกำหนดค่าทั้งหมดถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ IC 4047 และการสลับทำได้ด้วยความช่วยเหลือของมอสเฟตสองตัว

สามารถมองเห็นการแตะตรงกลางของขดลวดเป็นขั้วบวกในขณะที่ปลายสายขดลวดเชื่อมต่อกับท่อระบายน้ำมอสเฟต

RPM สามารถควบคุมได้ด้วยความช่วยเหลือของหม้อที่แสดง

แผนผัง Flip Flop

ข้อควรระวังก่อนสร้าง Flynn Motor

บางสิ่งที่ต้องนำมาพิจารณาในขณะที่สร้างมอเตอร์ Flynn ที่อธิบายไว้ข้างต้น

1. ขนาดของต้นแบบทดสอบต้องไม่เกินมอเตอร์พัดลมปกติ
2. แม่เหล็กไม่ควรแรงเกินไปกฎทั่วไปคือการเลือกพื้นที่หน้าตัดที่อาจน้อยกว่าพื้นผิวปิดของสเตเตอร์ 50%
3. ต้องไม่ทำให้ RPM เร็วเกินไปมอเตอร์ Flynn ได้รับการกล่าวขานว่าทำงานได้ดีที่สุดที่ RPM ที่ต่ำกว่าซึ่งสามารถสร้างแรงบิดได้มากเมื่อเทียบกับอินพุตไฟฟ้าที่ป้อน
4. ช่องว่างระหว่างพื้นผิวโรเตอร์และสเตเตอร์ต้องไม่เกินเครื่องหมาย 0.5 มม.