วงจรไฟกะพริบไฟเลี้ยวรถยนต์พร้อมไฟแสดงสถานะความผิดปกติของหลอดไฟ

โพสต์นี้กล่าวถึงแนวคิดวงจรไฟเลี้ยวของรถยนต์ / รถยนต์ที่มีตัวบ่งชี้ความผิดปกติของโหลดในตัวซึ่งหมายถึงหลอดไฟ LED เพิ่มเติมที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัดซึ่งจะเตือนหากไฟแสดงสถานะด้านข้างไม่ดีหรือถูกหลอมรวม แนวคิดดังกล่าวได้รับการค้นคว้าและร้องขอโดย Mr. Abu-Hafss

แนวคิดวงจร

ฉันพบไฟกะพริบที่ใช้ทรานซิสเตอร์รวมถึงรีเลย์แบบออนไลน์

ในทางกายภาพวงจรจะสั่นเมื่อมีการเชื่อมต่อโหลดผ่านขา 'C' ของรีเลย์และสายดิน หากโหลดน้อยกว่า 100 โอห์มการสั่นจะเร็วมาก และถ้าโหลดบอกว่าประมาณ 1K ความถี่ก็ปกติ

อย่างไรก็ตามฉันไม่เข้าใจวงจรหรือมันจำลองใน LT Spice คุณช่วยอธิบายฉันได้ไหมว่าวงจรกำลังตรวจจับการเปลี่ยนแปลงความต้านทานของโหลดได้อย่างไร และคุณช่วยทำให้การจำลองใช้งานได้ไหม

วัตถุประสงค์:

เพื่อสร้างวงจรกะพริบไฟเลี้ยวรถยนต์ที่ใช้ 555 ซึ่งสามารถตรวจจับการดับของหลอดไฟ ถ้าเป็นไปไม่ได้ด้วย 555 ก็อาจพิจารณาทรานซิสเตอร์

วงจร - A:

ด้านบนเป็นภาพถ่ายและแผนผังของวงจร ฉันได้ทดสอบทางกายภาพแล้ว นอกจากนี้ยังทำงานบน BC558 / BC546

ด้วยแหล่งจ่ายไฟแบบตั้งโต๊ะที่ 12V-2A และโหลดเชื่อมต่อที่ขา (L) และ (-) ลักษณะการทำงานต่อไปนี้:

·ไม่มีโหลดไม่มีการสั่น

· Pin (L) และ (-) สั้นและสั่นเร็วมาก (เสียงรีเลย์)

·โหลด 1 - 1.5K การสั่นปกติ (ประมาณ 1.4Hz)

·โหลดเพิ่มขึ้นการสั่นช้าลง

·โหลดลดลงการสั่นจะลดลง

เมื่อใช้แบตเตอรี่รถยนต์และหลอดไฟ 3 x 27W ขนานกันวงจรจะสั่นตามปกติ แม้ว่าหลอดไฟจะถูกลบออกความถี่ก็จะไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งหมายความว่าวงจรนี้ตรวจไม่พบการดับของหลอดไฟ อย่างไรก็ตามพฤติกรรมของวงจรด้วยการติดตั้งแบบตั้งโต๊ะอาจให้เบาะแสบางอย่างเกี่ยวกับวัตถุประสงค์ของฉัน

วงจร - B

เมื่อวานฉันเจอวงจรนี้ซึ่งมีรีเลย์ตรวจจับโหลด ยังไม่ได้ทดสอบเลย ฉันหวังว่าวงจรนี้อาจช่วยเราได้ บางทีเราสามารถเปลี่ยนรีเลย์ด้วยทรานซิสเตอร์

ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือของคุณ.

Abu-Hafss

ไฟเลี้ยวรถที่ใช้ IC 555 พร้อมไฟเตือนนักบิน:

การออกแบบวงจรที่จำเป็นซึ่งแสดงไว้ด้านล่างอาจเข้าใจได้ด้วยประเด็นต่อไปนี้:

ส่วน IC 555 มีการต่อสายในมัลติไวเบรเตอร์ Astable ปกติซึ่งสามารถปรับอัตราชีพจรที่ขา ## ได้ด้วยความช่วยเหลือของหม้อ 100K ที่กำหนด

ทรานซิสเตอร์ NPN สองตัวทำหน้าที่เป็นเซ็นเซอร์ปัจจุบันและตัวควบคุมการรีเซ็ต IC 555

เมื่อเปิดเครื่องหน้าสัมผัส N / C ของรีเลย์จะเชื่อมต่อหลอดไฟเลี้ยวกับแหล่งจ่ายไฟ 12V

หลอดไฟจะสว่างขึ้นและในกระบวนการดึงกระแสไฟฟ้าที่ต้องการผ่านตัวต้านทาน Rx

กระแสข้างต้นพัฒนาแรงดันไฟฟ้าข้าม Rx ซึ่งจะเรียกทรานซิสเตอร์ BC547 ด้านซ้ายและปิดทรานซิสเตอร์ BC547 ที่ถูกต้อง

การดำเนินการข้างต้นจะรีเซ็ต IC 555 เพื่อให้รีเลย์และหลอดไฟที่เชื่อมต่ออยู่เริ่มกะพริบ

ไฟ LED ที่หน้าสัมผัส N / O จะเริ่มกะพริบตามการระบุตำแหน่งที่ถูกต้องของหลอดไฟที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถ

ต้องเลือกค่า Rx เพื่อให้เกิดแรงดันไฟฟ้าเพียงพอที่จะกระตุ้นทรานซิสเตอร์เพื่อตอบสนองต่อกระแสไฟฟ้าที่ใช้โดยหลอดไฟสองหลอดในอัตราที่กำหนด

ในกรณีที่หลอดใดหลอดหนึ่งทำงานผิดปกติแรงดันไฟฟ้าทั่ว Rx จะไม่สูงพอที่จะกระตุ้นทรานซิสเตอร์

สถานการณ์นี้จะทำให้วงจรทั้งหมดค้างและยังทำให้ไฟ LED เตือนปิดอยู่ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ความผิดปกติที่จำเป็นแก่ผู้ขับขี่