ไดอะแกรมบล็อกไดรฟ์ไฟฟ้าประเภทและการใช้งาน

ไดรฟ์ไฟฟ้าตัวแรกถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี 1838 โดย BS Iakobi ในรัสเซีย เขาทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงที่จ่ายจากแบตเตอรี่เพื่อผลักดันเรือ แม้ว่าการประยุกต์ใช้ไดรฟ์ไฟฟ้าในอุตสาหกรรมจะเกิดขึ้นได้หลังจากผ่านไปหลายปีเช่นในปี พ.ศ. 2413 ในปัจจุบันสามารถสังเกตเห็นได้เกือบทุกที่ เรารู้ว่าความเร็วของไฟล์ เครื่องไฟฟ้า (มอเตอร์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า) สามารถควบคุมได้โดยความถี่ของกระแสต้นทางและแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ แม้ว่าจะสามารถควบคุมความเร็วในการปฏิวัติของเครื่องจักรได้อย่างแม่นยำโดยใช้แนวคิดการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ประโยชน์หลักของแนวคิดนี้คือการควบคุมการเคลื่อนไหวมากเกินไปสามารถปรับให้เหมาะสมได้โดยใช้ไดรฟ์

Electric Drive คืออะไร?

Electric Drive สามารถกำหนดได้ว่าเป็นระบบที่ใช้ในการควบคุมการเคลื่อนไหวของเครื่องไฟฟ้า ไดรฟ์นี้ใช้ผู้เสนอญัตติที่สำคัญเช่นเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลกังหันไอน้ำอื่น ๆ มอเตอร์ไฟฟ้าและไฮดรอลิกเป็นหลัก แหล่งพลังงาน . ตัวเคลื่อนย้ายที่สำคัญเหล่านี้จะจ่ายพลังงานกลไปยังไดรฟ์เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่
ไดรฟ์ไฟฟ้าสามารถสร้างขึ้นด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเช่นเดียวกับที่ซับซ้อน ระบบควบคุม เพื่อควบคุมเพลาหมุนของมอเตอร์ ในปัจจุบันการควบคุมนี้สามารถทำได้ง่ายๆโดยใช้ซอฟต์แวร์ ดังนั้นการควบคุมจึงกลายเป็นความแม่นยำมากขึ้นและแนวคิดของไดรฟ์นี้ยังให้ความสะดวกในการใช้งานอีกด้วย

ไดรฟ์ไฟฟ้า

ประเภทของไดรฟ์ไฟฟ้ามีสองประเภทเช่นอินเวอร์เตอร์มาตรฐานและเซอร์โวไดรฟ์ ก อินเวอร์เตอร์มาตรฐาน ไดรฟ์ใช้เพื่อควบคุมแรงบิดและความเร็ว เซอร์โวไดรฟ์ใช้เพื่อควบคุมแรงบิดและความเร็วและส่วนประกอบของเครื่องกำหนดตำแหน่งที่ใช้ในแอพพลิเคชั่นที่ต้องการการเคลื่อนไหวที่ยากลำบาก

แผนภาพบล็อกของไดรฟ์ไฟฟ้า

แผนภาพบล็อกของไดรฟ์ไฟฟ้าแสดงอยู่ด้านล่างและโหลดในแผนภาพหมายถึงอุปกรณ์ประเภทต่างๆที่สามารถสร้างขึ้นด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเช่นเครื่องซักผ้าปั๊มพัดลม ฯลฯ ไดรฟ์ไฟฟ้าสามารถสร้างขึ้นด้วยแหล่งที่มา ตัวปรับกำลัง, มอเตอร์, โหลด, หน่วยตรวจจับ, ชุดควบคุม, คำสั่งอินพุต

ไดอะแกรมบล็อกไดรฟ์ไฟฟ้า

แหล่งพลังงาน

แหล่งพลังงานในแผนภาพบล็อกด้านบนเสนอพลังงานที่จำเป็นสำหรับระบบ และทั้งตัวแปลงและตัวเชื่อมต่อมอเตอร์โดยแหล่งจ่ายไฟเพื่อให้แรงดันไฟฟ้าความถี่และกระแสไฟฟ้าที่เปลี่ยนแปลงได้ให้กับมอเตอร์

ตัวปรับกำลัง

โมดูเลเตอร์นี้สามารถใช้เพื่อควบคุมกำลัง o / p ของแหล่งจ่ายได้ การควบคุมกำลังของมอเตอร์สามารถทำได้ในลักษณะที่ มอเตอร์ไฟฟ้า ส่งคุณสมบัติความเร็ว - แรงบิดซึ่งจำเป็นกับโหลด ในระหว่างการดำเนินการชั่วคราวกระแสไฟฟ้าที่รุนแรงจะถูกดึงออกจากแหล่งจ่ายไฟ

กระแสไฟฟ้าที่ดึงมาจากแหล่งจ่ายไฟอาจมากเกินไปมิฉะนั้นอาจทำให้แรงดันไฟฟ้าตกได้ ดังนั้นโมดูเลเตอร์กำลังจะ จำกัด กระแสของมอเตอร์และแหล่งที่มา

โมดูเลเตอร์กำลังสามารถเปลี่ยนพลังงานตามความต้องการของมอเตอร์ ตัวอย่างเช่นหากพื้นฐานเป็นไฟฟ้ากระแสตรงและสามารถใช้มอเตอร์เหนี่ยวนำได้หลังจากนั้นโมดูเลเตอร์กำลังจะเปลี่ยนกระแสตรงเป็น กระแสสลับ . และยังเลือกโหมดการทำงานของมอเตอร์เช่นการเบรกหรือการขับขี่

โหลด

ภาระทางกลสามารถพิจารณาได้จากสภาพแวดล้อมของกระบวนการอุตสาหกรรมและแหล่งพลังงานสามารถตัดสินใจได้จากแหล่งที่มีอยู่ในสถานที่ อย่างไรก็ตามเราสามารถเลือกแบบอื่นได้ ส่วนประกอบไฟฟ้า ได้แก่ มอเตอร์ไฟฟ้าคอนโทรลเลอร์และคอนเวอร์เตอร์

หน่วยควบคุม

ชุดควบคุมส่วนใหญ่จะใช้เพื่อควบคุมโมดูเลเตอร์กำลังและโมดูเลเตอร์นี้สามารถทำงานที่ระดับพลังงานเช่นเดียวกับแรงดันไฟฟ้าขนาดเล็ก และยังใช้งานตัวปรับกำลังไฟฟ้าได้ตามต้องการ หน่วยนี้สร้างกฎเพื่อความปลอดภัยของมอเตอร์และตัวปรับกำลัง สัญญาณควบคุม i / p จะควบคุมจุดทำงานของไดรฟ์จาก i / p ไปยังชุดควบคุม

หน่วยตรวจจับ

หน่วยตรวจจับในแผนภาพบล็อกใช้เพื่อตรวจจับปัจจัยขับเคลื่อนเฉพาะเช่นความเร็วกระแสมอเตอร์ หน่วยนี้ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการทำงานของวงปิดการป้องกันอื่น ๆ

เครื่องยนต์

มอเตอร์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานเฉพาะสามารถเลือกได้โดยเชื่อคุณสมบัติต่างๆเช่นราคาถึงระดับกำลังและประสิทธิภาพที่จำเป็นสำหรับโหลดตลอดทั้งสภาวะคงที่ตลอดจนการทำงานที่ใช้งานอยู่

การจำแนกประเภทของไดรฟ์ไฟฟ้า

โดยปกติแล้วสิ่งเหล่านี้จะแบ่งออกเป็นสามประเภทเช่นไดรฟ์กลุ่มไดรฟ์เดี่ยวและไดรฟ์หลายมอเตอร์ นอกจากนี้ไดรฟ์เหล่านี้ยังแบ่งประเภทเพิ่มเติมตามพารามิเตอร์ต่างๆซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง

• ไดรฟ์ไฟฟ้าแบ่งออกเป็นสองประเภทตามอุปทาน ได้แก่ ไดรฟ์ AC และไดรฟ์ DC
• ไดรฟ์ไฟฟ้าแบ่งออกเป็นสองประเภทตามความเร็วในการทำงาน ได้แก่ ไดรฟ์ความเร็วคงที่และไดรฟ์ความเร็วที่เปลี่ยนแปลงได้
• ไดรฟ์ไฟฟ้าแบ่งออกเป็นสองประเภทตามมอเตอร์หลายประเภท ได้แก่ ไดรฟ์มอเตอร์เดี่ยวและไดรฟ์หลายมอเตอร์
• ไดรฟ์ไฟฟ้าแบ่งออกเป็นสองประเภทตามพารามิเตอร์การควบคุม ได้แก่ ไดรฟ์แรงบิดที่เสถียรและไดรฟ์กำลังที่เสถียร

ข้อดีของไดรฟ์ไฟฟ้า

ข้อดีของไดรฟ์ไฟฟ้ามีดังต่อไปนี้

• ความแห้งเหล่านี้หาได้จากความเร็วกำลังและแรงบิดที่หลากหลาย
• ไม่เหมือนกับตัวเคลื่อนย้ายหลักอื่น ๆ ข้อกำหนดในการเติมน้ำมันไม่จำเป็นต้องทำให้มอเตอร์ร้อนขึ้น
• ไม่ปนเปื้อนในบรรยากาศ
• ก่อนหน้านี้มอเตอร์แบบซิงโครนัสและการเหนี่ยวนำถูกใช้ภายในไดรฟ์ความเร็วคงที่ ไดรฟ์ความเร็วที่เปลี่ยนแปลงได้ใช้มอเตอร์กระแสตรง
• พวกเขามีลักษณะการจัดการที่ยืดหยุ่นเนื่องจากการใช้เบรกไฟฟ้า
• ในปัจจุบันมอเตอร์ AC ถูกใช้ภายในไดรฟ์ความเร็วตัวแปรเนื่องจากการพัฒนาตัวแปลงเซมิคอนดักเตอร์

ข้อเสียของไดรฟ์ไฟฟ้า

ข้อเสียของไดรฟ์ไฟฟ้ามีดังต่อไปนี้

• ไม่สามารถใช้ไดรฟ์นี้ในกรณีที่ไม่สามารถเข้าถึงแหล่งจ่ายไฟได้
• การสลายพลังงานจะหยุดระบบทั้งหมดโดยสิ้นเชิง
• ราคาหลักของระบบมีราคาแพง
• การตอบสนองแบบไดนามิกของไดรฟ์นี้ไม่ดี
• กำลังขับที่ได้รับอยู่ในระดับต่ำ
• โดยใช้ไดรฟ์นี้มลพิษทางเสียงสามารถเกิดขึ้นได้

การใช้งานไดรฟ์ไฟฟ้า

การใช้งานไดรฟ์ไฟฟ้ามีดังต่อไปนี้

• การใช้งานหลักของไดรฟ์นี้คือการลากด้วยไฟฟ้าซึ่งหมายถึงการขนส่งวัสดุจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง รางไฟฟ้าประเภทต่างๆส่วนใหญ่ ได้แก่ รถไฟฟ้ารถประจำทางรถเข็นรถรางและยานพาหนะพลังงานแสงอาทิตย์ที่ติดตั้งแบตเตอรี่
• ไดรฟ์ไฟฟ้าถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในงานในประเทศและในอุตสาหกรรมจำนวนมากซึ่งรวมถึงมอเตอร์ระบบขนส่งโรงงานโรงงานสิ่งทอปั๊มพัดลมหุ่นยนต์ ฯลฯ
• สิ่งเหล่านี้ใช้เป็นตัวขับเคลื่อนหลักสำหรับเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลกังหันเช่นก๊าซหรือไอน้ำมอเตอร์เช่นไฮดรอลิกและไฟฟ้า

ดังนั้นนี่คือข้อมูลพื้นฐานของ ไดรฟ์ไฟฟ้า . จากข้อมูลข้างต้นในที่สุดเราสามารถสรุปได้ว่าไดรฟ์เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าชนิดหนึ่งที่ใช้ควบคุมพลังงานที่ส่งไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า ไดรฟ์จะจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ในปริมาณที่ไม่คงที่ & ที่ความถี่ไม่คงที่ดังนั้นในที่สุดจึงควบคุมความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์ นี่คือคำถามสำหรับคุณว่าอะไรคือส่วนหลักของไดรฟ์ไฟฟ้า