เรารู้ว่ามีความแตกต่างกัน ชนิดของมอเตอร์ มีอยู่ในตลาดซึ่งใช้ในแอพพลิเคชั่นต่างๆตามฟังก์ชั่น ในแต่ละวันประสิทธิภาพของสิ่งเหล่านี้สามารถเพิ่มขึ้นได้เนื่องจากวัสดุที่ใช้ในมอเตอร์ประเภทนี้ วัสดุที่ใช้ในมอเตอร์ทั้งหมดไม่เหมือนกัน แต่มีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับประเภทของมัน แต่ มอเตอร์ สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้โดยวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพของสเตเตอร์และโรเตอร์ ในเครื่องจักรไฟฟ้าเช่นมอเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสเตเตอร์เป็นส่วนที่สำคัญที่สุด กระแสไฟฟ้าสามารถจ่ายได้จากส่วนที่หมุนของระบบ บทความนี้กล่าวถึงภาพรวมของสเตเตอร์และการทำงาน
Stator คืออะไร?
คำจำกัดความ: มอเตอร์ที่มีส่วนหยุดนิ่งเรียกว่าสเตเตอร์ที่มีขดลวดจำนวนหนึ่ง เมื่อใช้ AC แล้วขั้วของสเตเตอร์จะเปลี่ยนโดยอัตโนมัติตลอดเวลา เมื่อใดก็ตามที่มีการจัดหาสิ่งนี้ให้กับไฟล์ กระแสสลับ จะถูกจ่ายไปทั่วขดลวดเพื่อสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้าข้ามแท่งในโรเตอร์ ดังนั้นสนามแม่เหล็กจะหมุนเพราะกระแสสลับ ซึ่งประกอบด้วยการเคลือบแบบบางและแบบเรียงซ้อนที่ได้รับบาดเจ็บด้วยลวดหุ้มฉนวน ในสิ่งนี้แกนกลางรวมถึงจำนวนของการเคลือบที่ซ้อนกัน แผนภาพสเตเตอร์แสดงไว้ด้านล่าง
สเตเตอร์ในมอเตอร์
สเตเตอร์ในมอเตอร์สามารถออกแบบอลูมิเนียมได้ถึง 22 กิโลวัตต์ในขณะที่มอเตอร์รวมทั้งเอาต์พุตสูงจะมีตัวเรือนเหล็กหล่อ หน้าที่หลักของสิ่งนี้คือการจัดการกับแรงดันไฟฟ้าความถี่ที่แตกต่างกันเอาท์พุทและเสาที่ไม่เสถียร
หลักการทำงาน
หลักการทำงานของสเตเตอร์ คือเนื่องจากแหล่งจ่าย 3 เฟสจะสร้างสนามแม่เหล็กหมุน ฟังก์ชั่นนี้จะเปลี่ยนไปตามเครื่องจักรเช่นมอเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และอุปกรณ์ขับเคลื่อนของไหล ในมอเตอร์จะให้สนามแม่เหล็กแบบหมุนเพื่อขับเคลื่อนกระดองแบบหมุน ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเปลี่ยนสนามแม่เหล็กหมุนเป็นกระแสไฟฟ้า ในทำนองเดียวกันในอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวจะแนะนำการไหลของของเหลวในทิศทางของส่วนที่หมุนของระบบ
การก่อสร้างสเตเตอร์
การออกแบบนี้สามารถทำได้ด้วยการเคลือบเหล็กอัลลอยด์สถานะสูงเพื่อลดการสูญเสียกระแสวน ส่วนที่สำคัญที่สุดส่วนใหญ่อาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้
- กรอบด้านนอก
- แกน
- ขดลวด
สเตเตอร์ก่อสร้าง
กรอบนอก
เฟรมนี้เป็นส่วนนอกของมอเตอร์และหน้าที่หลักคือให้การสนับสนุนเครื่องจักรสำหรับแกนและชิ้นส่วนภายใน แผนภาพด้านบนแสดงการก่อสร้าง
แกน
แกนหลักของสิ่งนี้สามารถสร้างขึ้นด้วยการปั๊มเหล็กซิลิกอนและหน้าที่หลักของสิ่งนี้คือการกักเก็บสนามแม่เหล็กที่ไม่สมดุลไว้เพื่อสร้างกระแสไหลวนและการสูญเสียฮิสเทรีซิส
ในมอเตอร์การเชื่อมต่อของปั๊มสามารถทำได้กับเฟรมทุกครั้งที่ปั๊มสามารถหุ้มฉนวนผ่านการเคลือบวานิชขนาดเล็ก โดยปกติความหนาของการปั๊มจะเปลี่ยนจาก 0.3 มม. - 0.5 มม. การเชื่อมต่อของช่องสามารถทำได้ภายในการประทับตรา
ขดลวด
แกนกลางในสเตเตอร์ประกอบด้วยขดลวดสามเฟส เหล่านี้ ขดลวด รับแหล่งจ่ายจากระบบจ่ายสามเฟส ขดลวดภายในนี้จะมีขั้วต่อหกขั้วโดยที่แต่ละเฟสสามารถเชื่อมต่อกับกล่องขั้วต่อภายในเครื่องได้
สเตเตอร์ภายในมอเตอร์สามารถบาดเจ็บได้อย่างแม่นยำ จำนวนเสาขึ้นอยู่กับความเร็วของมอเตอร์ หากจำนวนเสาสูงก็สามารถลดความเร็วของมอเตอร์ได้ ในทำนองเดียวกันถ้าไม่มี เสาต่ำจากนั้นความเร็วของมอเตอร์จะดีขึ้น
ความสัมพันธ์หลักระหว่างความเร็วและมอเตอร์สามารถระบุได้ดังต่อไปนี้ การเชื่อมต่อขดลวดภายในมอเตอร์อาจเป็นแบบเดลต้าหรือสตาร์
Ns ∝ 1 / p มิฉะนั้น Ns = 120f / p
การใช้งาน
การใช้งาน / การใช้งานของสเตเตอร์มีดังต่อไปนี้
- มันทำงานเหมือนแม่เหล็กสนามในมอเตอร์โดยอาศัยการออกแบบอุปกรณ์ไฟฟ้าที่หมุนได้
- มันโต้ตอบผ่าน กระดอง สำหรับการสร้างการเคลื่อนไหวมิฉะนั้นอาจทำหน้าที่เหมือนกระดองเพื่อรับพลังจากขดลวดเคลื่อนที่ของโรเตอร์
- ในมอเตอร์จะให้สนามแม่เหล็กหมุนเพื่อขับเคลื่อนกระดองหมุน
- ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเปลี่ยนจากสนามแม่เหล็กหมุนเป็นกระแสไฟฟ้า
- ในอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวจะนำการไหลของของเหลวไปยังส่วนที่หมุนของระบบ
คำถามที่พบบ่อย
1). สเตเตอร์มีหน้าที่อะไร?
สเตเตอร์ใช้เพื่อสร้างสนามแม่เหล็กภายในช่องว่างอากาศของเครื่องไฟฟ้า
2). อะไรคือความแตกต่างระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์?
ในมอเตอร์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสเตเตอร์เป็นส่วนที่หยุดนิ่งในขณะที่มอเตอร์เป็นส่วนที่หมุนได้
3). แหล่งจ่ายใดที่ใช้ในสเตเตอร์และโรเตอร์
ในสเตเตอร์ แหล่งจ่ายไฟ 3 เฟส ใช้ในขณะที่โรเตอร์ใช้แหล่งจ่ายไฟ dc
4). ฉนวนในสเตเตอร์และโรเตอร์คืออะไร?
ในสเตเตอร์ ฉนวนกันความร้อน มีน้ำหนักมากในขณะที่ฉนวนอยู่ในโรเตอร์ต่ำ
ดังนั้นทั้งหมดนี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับ ภาพรวมของสเตเตอร์ ใช้ในเครื่องไฟฟ้า เป็นส่วนที่ไม่ได้ใช้งานของเครื่อง หน้าที่หลักของสิ่งนี้คือการสร้างสนามแม่เหล็กภายในช่องว่างอากาศของเครื่องไฟฟ้า เมื่อ แหล่งจ่ายไฟ ถูกป้อนภายในขดลวดจากนั้นสามารถสร้างสนามแม่เหล็กเพื่อจ่ายตลอดช่องว่างของอากาศและเชื่อมต่อกับตัวนำของโรเตอร์ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าภายในโรเตอร์ของเครื่อง เนื่องจากการสื่อสารในกระแสโรเตอร์และฟลักซ์หลักจึงสามารถสร้างแรงบิดได้ นี่คือคำถามสำหรับคุณแกนสเตเตอร์คืออะไร?
