วิธีการสร้างวงจรหลอดไฟ LED รถยนต์
โดยทั่วไปแล้วไฟเลี้ยวของรถทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณ 12 ถึง 20 วัตต์ซึ่งเป็นหลอดไส้แบบเดิมและให้ความเข้มของแสงที่ต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับไฟ LED ที่นี่
โดยทั่วไปแล้วไฟเลี้ยวของรถทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณ 12 ถึง 20 วัตต์ซึ่งเป็นหลอดไส้แบบเดิมและให้ความเข้มของแสงที่ต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับไฟ LED ที่นี่
สนใจที่จะเปลี่ยนไฟหน้ารถแบบหลอดเก่าของคุณให้เป็นไฟหน้า LED ที่ใช้พลังงานสูงประสิทธิภาพสูงหรือไม่? โพสต์นี้จะอธิบายวิธีการทำ
ตัวควบคุมรถจักรยานยนต์วงจรทดสอบวงจรเรียงกระแสที่นำเสนอในที่นี้สามารถใช้เพื่อทดสอบวงจรเรียงกระแสตัวควบคุมแบบปัด 6 สายสำหรับระบบชาร์จไฟ 3 เฟสของรถจักรยานยนต์ reg./rectifiers (หน่วย RR) เหล่านี้มักเป็น
วงจรที่อธิบายในที่นี้เป็นเครื่องกำเนิดสัญญาณเตือนที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานรถยนต์เป็นส่วนใหญ่ จะส่งสัญญาณเตือนในสถานการณ์เมื่อสวิตช์ไฟเลี้ยวไม่อยู่
โพสต์นี้อธิบายถึงวิธีง่ายๆในการอัพเกรดสวิตช์ไฟตัดหมอกรถยนต์ที่มีอยู่ของคุณเพื่อให้สามารถสลับทั้งไฟตัดหมอกและไฟ DRL สลับกันได้
ในโพสต์นี้เราจะพยายามตรวจสอบการผลิตก๊าซ HHO ในรถยนต์เพื่อเพิ่มระยะทางประมาณ 50% ขึ้นไปนั่นหมายถึงการลดปริมาณน้ำมันหรือ
วงจรที่อธิบายที่นี่นำเสนอเพื่อตอบสนองต่อคำขอที่ส่งมาจากผู้อ่านตัวยงของบล็อกนี้ วงจรที่เสนอเป็นของไฟ LED แบบเรียงลำดับ
ในโพสต์นี้เราได้เรียนรู้เกี่ยวกับวงจรไซเรน 4 วงจรโดยใช้ Arduino และส่วนประกอบธรรมดาเช่นทรานซิสเตอร์และคาปาซิเตอร์ แต่ก็สามารถสร้างสัญญาณเตือนได้
ในรถยนต์หรือรถยนต์ไฟ LED เป็นตัวเลือกที่ต้องการของแสง ไม่ว่าจะเป็นไฟท้ายด้านหลังหรือไฟแสดงสถานะบอกเล่าเรื่องราวในคลัสเตอร์ตามที่ระบุในรูป
โดยปกติแล้วแตรจักรยานจะใช้ในจักรยานเพื่อสร้างเสียงปลุกแบบขยายด้วยการกดปุ่มเพื่อแจ้งเตือนทุกคนที่กำลังวิ่งบนเส้นทาง
สามารถศึกษาวงจรล็อกเซฟรีโมทคอนโทรลอินฟราเรดที่เรียบง่ายราคาถูก แต่มีประสิทธิภาพสูงได้ในโพสต์ต่อไปนี้ การใช้ IC LM567 IC LM567 เป็นหนึ่งในรายการโปรดของฉัน
DRL หรือ Day Time Running Lights เป็นสายไฟ LED ที่สว่างส่วนใหญ่ติดตั้งอยู่ใต้ไฟหน้าของรถซึ่งจะส่องสว่างโดยอัตโนมัติในเวลากลางวันเพื่อให้แน่ใจว่าคนอื่น ๆ
วงจรควบคุมกระแสไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้าในรถยนต์อย่างง่าย 4 รายการที่อธิบายด้านล่างนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นทางเลือกในทันทีสำหรับตัวควบคุมมาตรฐานใด ๆ และแม้ว่าจะพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับไดนาโมก็จะทำงานได้
แม้ว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ส่วนใหญ่จะพัฒนาไปเป็นรุ่นโซลิดสเตท แต่ชุดไฟกะพริบไฟเลี้ยวเป็นอุปกรณ์หนึ่งที่ยังคงขึ้นอยู่กับการออกแบบตามรีเลย์ในหลาย ๆ
โพสต์นี้อธิบายถึงวงจรป้องกันการตัดแรงดันไฟฟ้าเกินในรูปแบบของการถ่ายโอนข้อมูลยานยนต์เพื่อปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์สมัยใหม่ที่ละเอียดอ่อนและซับซ้อนจากกระแสไฟฟ้ากระแสตรงแบบชั่วคราวที่เล็ดลอดออกมา
โพสต์กล่าวถึงรายการวงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้ารถจักรยานยนต์ 3 เฟสที่ควบคุมด้วย PWM ซึ่งอาจใช้สำหรับควบคุมแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จแบตเตอรี่ในรถสองล้อส่วนใหญ่
โพสต์นี้อธิบายเกี่ยวกับโมดูลวงจรหลอดไฟ LED 21 วัตต์ซึ่งสามารถใช้แทนหลอดฮาโลเจนมาตรฐานที่ใช้ในไฟหน้าของรถจักรยานยนต์ได้โดยตรง LED เทียบกับ
โพสต์นี้อธิบายถึงวงจร CDI แบบ multi-spark ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเหมาะสำหรับรถยนต์ทุกประเภท หน่วยนี้สามารถสร้างที่บ้านและติดตั้งในยานพาหนะเฉพาะ
วงจรนี้จะช่วยให้ผู้ใช้ล็อคการจุดระเบิดในรถโดยใช้บลูทู ธ ในโทรศัพท์ของเขาซึ่งหมายความว่าการจุดระเบิดสามารถล็อค / ปลดล็อคได้โดยใช้รหัสเฉพาะจากโทรศัพท์มือถือของผู้ใช้
เราทุกคนค่อนข้างคุ้นเคยกับ IC ควบคุมแรงดันไฟฟ้า 78XX หรือประเภทที่ปรับได้เช่น LM317, LM338 เป็นต้นแม้ว่าตัวควบคุมเหล่านี้จะโดดเด่นด้วยการทำงานที่ระบุและ