Oil Circuit Breaker คืออะไร: การทำงานและประเภทของมัน

ในระบบไฟฟ้าเป็นน้ำมัน เบรกเกอร์ เป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นเพราะจะทำให้ระบบแข็งแรง สิ่งเหล่านี้ถูกแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆตามสื่อที่ใช้ในการลดส่วนโค้ง เบรกเกอร์น้ำมันเป็นเบรกเกอร์ชนิดหนึ่งที่น้ำมันฉนวนสามารถใช้เป็นตัวกลางในการดับอาร์กได้ เมื่อความผิดปกติเกิดขึ้นภายในระบบหน้าสัมผัสเบรกเกอร์จะถูกแยกออกและส่วนโค้งจะถูกกระแทกระหว่างหน้าสัมผัส บทความนี้กล่าวถึงภาพรวมของเบรกเกอร์น้ำมันและการทำงาน

Oil Circuit Breaker คืออะไร?

คำจำกัดความ: เบรกเกอร์ชนิดที่เก่าที่สุดคือเบรกเกอร์น้ำมัน ประกอบด้วยหน้าสัมผัสแยกต่างหากและหน้าที่หลักของหน้าสัมผัสเหล่านี้คือการแยกน้ำมันฉนวน มีคุณสมบัติเป็นฉนวนที่ดีเมื่อเทียบกับอากาศ เมื่อเกิดข้อผิดพลาดหน้าสัมผัสของเบรกเกอร์จะเปิดใต้น้ำมัน เมื่อส่วนโค้งถูกกระแทกระหว่างสองหน้าสัมผัสของเบรกเกอร์ความร้อนของส่วนโค้งจะละลายน้ำมันโดยรอบและแยกออกเป็นก๊าซไฮโดรเจนปริมาณมากที่ความดันสูง คุณสมบัติหลักของเบรกเกอร์นี้คือต้นทุนต่ำความน่าเชื่อถือและความเรียบง่าย

เบรกเกอร์

ประเภทต่างๆ

ประเภทของน้ำมัน เบรกเกอร์วงจร รวมสิ่งต่อไปนี้

เบรกเกอร์วงจรน้ำมันจำนวนมาก

เบรกเกอร์ชนิดนี้ใช้น้ำมันจำนวนมากเพื่อทำลายส่วนโค้ง เรียกอีกอย่างว่าเบรกเกอร์ถังตาย ตามชื่อที่แนะนำถังของเบรกเกอร์นี้ถูกยึดไว้ที่พื้นดิน ปริมาณน้ำมันที่ใช้ในเบรกเกอร์นี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าของระบบ ตัวอย่างเช่นถ้าแรงดันไฟฟ้าของระบบคือ 110 kV จะใช้น้ำมัน 8 กก. ถึง 10,000 กก. ในทำนองเดียวกันสำหรับ 220 kV จะใช้น้ำมัน 50,000 Kg ในวงจรประเภทนี้น้ำมันจะทำงานเหมือนตัวกลางในการดับไฟอาร์กและหุ้มฉนวนชิ้นส่วนที่มีอยู่จากพื้นโลก

ขั้นต่ำน้ำมัน Circuit Breaker

เบรกเกอร์ประเภทนี้ใช้น้ำมันน้อย ถังน้ำมันวางอยู่บนฉนวนพอร์ซเลนสำหรับฉนวนกันความร้อนจากพื้นดิน ประกอบด้วยห้องส่วนโค้งที่ล้อมรอบด้วยกระดาษเบกาไลต์ เบรกเกอร์นี้มีสองส่วนส่วนบนเป็นพอร์ซเลนที่ล้อมรอบด้วยหน้าสัมผัสในขณะที่ส่วนล่างรองรับผ่านพอร์ซเลน

ใช้พื้นที่น้อยกว่าเมื่อเทียบกับประเภทน้ำมันจำนวนมาก ไม่ใช้ในกรณีที่จำเป็นต้องดำเนินการซ้ำ ๆ ประโยชน์หลักของเบรกเกอร์นี้คือใช้น้ำมันน้อยพื้นที่น้อยน้ำหนักน้อยขนาดถังเล็กบำรุงรักษาน้อยเป็นต้น

การก่อสร้าง Oil Circuit Breaker

การสร้างเบรกเกอร์ชนิดนี้ทำได้ง่าย รวมถึงหน้าสัมผัสที่มีกระแสไฟฟ้าซึ่งล้อมรอบด้วยถังโลหะที่แข็งแรง ที่นี่ถังบรรจุน้ำมันหม้อแปลง น้ำมันหม้อแปลงทำหน้าที่เป็นฉนวนและตัวกลางในการดับไฟระหว่างองค์ประกอบและดินที่มีอยู่

การก่อสร้างเบรกเกอร์น้ำมัน

ที่จุดสูงสุดของน้ำมันหม้อแปลงสามารถเติมอากาศภายในถังซึ่งทำหน้าที่เป็นแผ่นรองในการจัดการน้ำมันที่ถ่ายโอนในการสร้างก๊าซในบริเวณส่วนโค้ง มันดูดซับแรงกระแทกเชิงกลของการเคลื่อนไหวที่เพิ่มขึ้นของน้ำมัน ถังน้ำมันในเบรกเกอร์นี้จะถูกปิดเพื่อรับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นในขณะที่ขัดขวางการไหลของกระแสไฟฟ้าที่สูง ซึ่งรวมถึงเต้ารับแก๊สซึ่งติดตั้งอยู่ในฝาถังน้ำมันเพื่อกำจัดก๊าซ

หลักการทำงาน

ในภาวะปกติ การทำงานของเบรกเกอร์นี้ หน้าสัมผัสในเบรกเกอร์จะถูกปิดและนำกระแส เมื่อความผิดปกติเกิดขึ้นภายในระบบหน้าสัมผัสจะเคลื่อนออกจากกันและส่วนโค้งจะถูกกระแทกระหว่างหน้าสัมผัส

เนื่องจากส่วนโค้งนี้ความร้อนจำนวนมากจะถูกปล่อยออกมาและสามารถทำอุณหภูมิสูงเพื่อทำให้น้ำมันใกล้เคียงกลายเป็นไอก๊าซได้ ดังนั้นก๊าซนี้จะถูกล้อมรอบด้วยส่วนโค้งและการเพิ่มขึ้นอย่างไม่เสถียรรอบ ๆ มันจะทำให้น้ำมันเคลื่อนที่อย่างรุนแรง

ส่วนโค้งจะถูกปิดเมื่อช่องว่างระหว่างหน้าสัมผัสเช่นคงที่และเคลื่อนที่มาถึงค่าวิกฤตที่กำหนด ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับแรงดันการกู้คืนและกระแสอาร์ก การทำงานของเบรกเกอร์นี้มีความน่าเชื่อถือและราคาถูกมาก คุณสมบัติหลักของเบรกเกอร์นี้คือไม่มีการใช้อุปกรณ์เฉพาะในขณะที่ควบคุมส่วนโค้งซึ่งเกิดจากการเคลื่อนย้ายหน้าสัมผัส

การบำรุงรักษา Oil Circuit Breaker

สำหรับเบรกเกอร์ทุกประเภทจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษา ในทำนองเดียวกันในประเภทน้ำมันสิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันและหน้าสัมผัส เมื่อเกิดไฟฟ้าลัดวงจรแล้วเบรกเกอร์จะหยุดชะงัก บางครั้งรายชื่ออาจได้รับความเสียหายเนื่องจากเกิดประกายไฟ ดังนั้นน้ำมันอิเล็กทริกอาจได้รับคาร์บอไนซ์ภายในบริเวณของหน้าสัมผัสจากนั้นความเป็นฉนวนจะลดลงและความสามารถในการแตกหักจะลดลง ดังนั้นการบำรุงรักษาเบรกเกอร์จึงจำเป็นสำหรับการตรวจสอบการเปลี่ยนน้ำมันและหน้าสัมผัส

ต้องตรวจสอบจุดต่อไปนี้ก่อนตรวจสอบเบรกเกอร์

• สังเกตชิ้นส่วนภายในและหน้าสัมผัสที่เกิดขึ้น เมื่อไฟฟ้าลัดวงจรแล้วจะต้องเปลี่ยนรายชื่อติดต่อ
• สังเกตความเป็นฉนวนของขดลวด
• พื้นผิวของเบรกเกอร์จะต้องทำความสะอาดและกำจัดคราบคาร์บอนผ่านผ้าแห้งและแข็งแรง
• ตรวจสอบระดับน้ำมัน
• ต้องตรวจสอบการสะดุดและกลไกการปิด

ข้อดี

ข้อดีของเบรกเกอร์น้ำมัน รวมสิ่งต่อไปนี้

• ใช้น้ำมันในปริมาณที่น้อยกว่า
• ความเป็นฉนวนของน้ำมันสูง
• น้ำมันในเบรกเกอร์จะดูดซับพลังงานของอาร์กเมื่อสลายตัว
• พื้นที่น้อย
• ความเสี่ยงจากไฟไหม้สามารถลดลงได้
• การบำรุงรักษาลดลงด้วย

ข้อเสีย

ข้อเสียของเบรกเกอร์น้ำมัน รวมสิ่งต่อไปนี้

• ใช้น้ำมันในปริมาณที่น้อยลงเพื่อให้ปริมาณคาร์บอไนเซชันเพิ่มขึ้น
• การกำจัดก๊าซภายในช่องสัมผัสทำได้ยาก
• ความเป็นฉนวนจะทำให้น้ำมันลดลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากมีคาร์บอไนเซชันสูง
• เวลา Arcing สูง
• อย่าให้มีการหยุดชะงักด้วยความเร็วสูง
• การควบคุมการหยุดชะงักของส่วนโค้งสามารถทำได้ตามความยาวของส่วนโค้ง
• สามารถสร้างส่วนผสมที่ระเหยได้ทางอากาศ

ดังนั้นทั้งหมดนี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับภาพรวมของน้ำมัน เบรกเกอร์หลักการทำงาน การก่อสร้างประเภทข้อดีข้อเสียและการใช้งาน นี่คือคำถามสำหรับคุณส่วนประกอบที่ใช้ในเบรกเกอร์น้ำมันคืออะไร?